Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Odometer: Description and Operation

An odometer and trip odometer are standard equipment in all instrument clusters. The odometer and trip odometer information are displayed in a
common electronic Vacuum-Fluorescent Display (VFD), which is visible through a small window cutout located in the left lower quadrant of the cluster
overlay. However, the odometer and trip odometer information are not displayed simultaneously. The trip odometer reset switch on the instrument
cluster circuit board toggles the display between odometer and trip odometer modes by depressing the odometer/trip odometer switch knob that extends
through the lower edge of the cluster lens, just right of the tachometer. Both the odometer and the trip odometer information is stored in the instrument
cluster memory.

The odometer can display values up to 499,999 kilometers (499,999 miles). The odometer latches at these values, and will not roll over to zero. The trip
odometer can display values up to 999.9 kilometers (999.9 miles) before it rolls over to zero. The odometer display does not have a decimal point and
will not show values less than a full unit (kilometer or mile), the trip odometer display does have a decimal point and will show tenths of a unit
(kilometer or mile). The unit of measure (kilometers or miles) for the odometer and trip odometer display is not shown in the VFD. The unit of measure
for the instrument cluster odometer/trip odometer is selected at the time that it is manufactured, and cannot be changed. During daylight hours (exterior
lamps OFF) the VFD is illuminated at full brightness for clear visibility. At night (exterior lamps are ON) the VFD lighting level is adjusted with the
other cluster illumination lamps using the panel lamps dimmer thumbwheel on the headlamp switch. However, a "Parade" mode position of the panel
lamps dimmer thumbwheel allows the VFD to be illuminated at full brightness while the exterior lamps are turned ON during daylight hours. The VFD,
the trip odometer switch, and the trip odometer switch button are serviced as a unit with the instrument cluster.

The odometer and trip odometer give an indication to the vehicle operator of the distance the vehicle has traveled. This gauge is controlled by the
instrument cluster circuit board based upon the cluster programming and electronic messages received by the cluster from the Powertrain Control
Module (PCM) over the Chrysler Collision Detection (CCD) data bus. The odometer and trip odometer information is displayed by the instrument
cluster Vacuum Fluorescent Display (VFD), and the VFD will not display odometer or trip odometer information after the ignition switch is turned to the
OFF position. The instrument cluster circuitry controls the VFD and provides the following features:

Odometer/Trip Odometer Display Toggling - Actuating the trip odometer reset switch momentarily with the ignition switch in the ON position will
toggle the VFD between the odometer and trip odometer display. Each time the ignition switch is turned to the ON position the VFD will automatically
return to the mode (odometer or trip odometer) last displayed when the ignition switch was turned to the OFF position.

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Trip Odometer Reset - When the trip odometer reset switch is pressed and held for longer than about two seconds, the trip odometer will be reset
to 000.0 kilometers (miles). The VFD must be displaying the trip odometer information in order for the trip odometer information to be reset.

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Message Failure - If the cluster fails to receive a distance message during normal operation, it will flash the odometer/trip odometer distance
information ON and OFF repeatedly until a distance message is received, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever
occurs first. If the cluster does not receive a distance message within one second after the ignition switch is turned to the ON position, it will
display the last distance message stored in the cluster memory. If the cluster is unable to display distance information due to an error internal to the
cluster, the VFD display will be blank.

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Actuator Test - Each time the cluster is put through the actuator test, the VFD will display all of its characters at once, then step through each
character segment individually during the VFD portion of the test to confirm the functionality of the VFD and the cluster control circuitry.

The PCM continually monitors the vehicle speed sensor, then sends the proper distance messages to the instrument cluster. For further diagnosis of the 
odometer/trip odometer or the instrument cluster circuitry that controls these functions, (Refer to INSTRUMENT CLUSTER - DIAGNOSIS AND
TESTING). For proper diagnosis of the vehicle speed sensor, the PCM, the CCD data bus, or the message inputs to the instrument cluster that control the
odometer/trip odometer, a DRB III scan tool is required. Refer to the appropriate diagnostic information.