Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Shift Position Indicator Lamp: Description and Operation

GEAR SELECTOR INDICATOR

A mechanical automatic transmission gear selector indicator is standard factory-installed equipment on this model, when it is also equipped with
an optional automatic transmission. The gear selector indicator consists of a molded black plastic housing with integral mounting tabs that is
secured to the back of the instrument cluster housing with two screws. A face plate on the indicator housing is visible through a rectangular cutout
in the lower right corner of the instrument cluster overlay, just below the fuel gauge. Vehicles with a manual transmission have a block-off plate
mounted to the back of the instrument cluster behind this cutout in the overlay, in place of the gear selector indicator. Near the top of this face
plate the following characters are imprinted from left to right:

"P", "R," "N," "D," "2," and "1." Respectively, these characters represent the park, reverse, neutral, drive, second gear, and first gear positions of
the transmission gear selector lever on the steering column. Directly below each character on the face plate is a small, rectangular window, and
behind these windows is a single, movable red pointer.

The gear selector indicator graphics are white against a black field except for the single red pointer, making them clearly visible within the
instrument cluster in daylight. When illuminated from behind by the panel lamps dimmer controlled cluster illumination lighting with the exterior
lamps turned ON, the white graphics appear blue-green, while the red pointer still appears red. Indicator illumination is provided by replaceable
incandescent bulb and bulb holder units located on the instrument cluster electronic circuit board. The gear selector indicator is available for
service replacement separate from the instrument cluster. The instrument cluster must be removed from the instrument panel for service access to
the gear selector indicator. (Refer to INSTRUMENT CLUSTER - REMOVAL).

The mechanical gear selector indicator gives an indication of the transmission gear that has been selected with the automatic transmission gear
selector lever. A red pointer appears in a window below the character in the indicator representing the transmission gear that has been selected.
The small, spring-loaded pointer moves on a track through a trolley-like mechanism within the indicator housing. A short length of small diameter
stranded cable is attached to one side of the pointer trolley and is encased in a tubular plastic housing that exits the right side of the indicator. The
cable is routed through the instrument panel and under the steering column to the left side of the column. The looped end of the cable is hooked
over the end of the PRNDL driver lever on the steering column gearshift mechanism, and the cable housing is secured in a molded plastic adjuster
and bracket on the column housing. When the gear selector lever is moved the PRNDL driver lever moves, which moves the pointer through the
mechanical actuator cable. The cable adjuster and bracket unit mounted on the steering column housing provides a mechanical means of
calibrating the gear selector indicator mechanism.