Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Lamp / Indicator: Description and Operation

AIRBAG INDICATOR

An airbag indicator is standard equipment on all instrument clusters. However, on vehicles not equipped with airbags, this indicator is
electronically disabled. The airbag indicator is located near the lower edge of the instrument cluster overlay, to the right of center. The airbag
indicator consists of a stenciled cutout of the word "AIRBAG" in the opaque layer of the instrument cluster overlay. The dark outer layer of the
overlay prevents the indicator from being clearly visible when it is not illuminated. A red lens behind the cutout in the opaque layer of the overlay
causes the "AIRBAG" text to appear in red through the translucent outer layer of the overlay when it is illuminated from behind by a Light
Emitting Diode (LED) soldered onto the instrument cluster electronic circuit board. The airbag indicator is serviced as a unit with the instrument
cluster.

The airbag indicator gives an indication to the vehicle operator when the airbag system is faulty or inoperative. The airbag indicator is controlled
by a transistor on the instrument cluster circuit board based upon cluster programming and electronic messages received by the cluster from the 
Airbag Control Module (ACM) over the Chrysler Collision Detection (CCD) data bus. The airbag indicator Light Emitting Diode (LED) receives
battery current on the instrument cluster electronic circuit board through the fused ignition switch output (ST/RUN) circuit whenever the ignition
switch is in the ON or START positions; therefore, the indicator will always be OFF when the ignition switch is in any position except ON or
START. The LED only illuminates when it is provided a path to ground by the instrument cluster transistor. The instrument cluster will turn ON
the airbag indicator for the following reasons:

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Bulb Test - Each time the ignition switch is turned to the ON position the airbag indicator is illuminated for about seven seconds. The first two
seconds is the cluster bulb test function, and the remainder is the ACM bulb test function.

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ACM Lamp-On Message - Each time the cluster receives a lamp-on message from the ACM, the airbag indicator will be illuminated. The
indicator remains illuminated for about twelve seconds or until the cluster receives a lamp-off message from the ACM, whichever is longer.

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Communication Error - If the cluster receives no airbag messages for three consecutive seconds, the airbag indicator is illuminated. The
indicator remains illuminated for about twelve seconds or until the cluster receives a single lamp-off message from the ACM, whichever is
longer.

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Actuator Test - Each time the cluster is put through the actuator test, the airbag indicator will be turned ON during the bulb check portion of
the test to confirm the functionality of the LED and the cluster control circuitry.

The ACM continually monitors the airbag system circuits and sensors to decide whether the system is in good operating condition. The ACM then
sends the proper lamp-ON or lamp-OFF messages to the instrument cluster. If the ACM sends a lamp-ON message after the bulb test, it indicates
that the ACM has detected a system malfunction and/or that the airbags may not deploy when required, or may deploy when not required. The
ACM will store a Diagnostic Trouble Code (DTC) for any malfunction it detects.

Each time the airbag indicator fails to illuminate due to an open or short in the cluster airbag indicator circuit, the cluster sends a message notifying
the ACM of the condition, the ACM will store a DTC, and the cluster begins blinking the seat belt indicator. (Refer to
ELECTRICAL/INSTRUMENT CLUSTER/ SEATBELT INDICATOR - OPERATION). For proper diagnosis of the airbag system, the ACM, the
CCD data bus, or the message inputs to the instrument cluster that control the airbag indicator, a DRB III scan tool is required. Refer to the
appropriate diagnostic information.