Dodge Workshop Service and Repair Manuals

This compass mini-trip computer features several functions that can be reset. If both the Step and U.S./Metric push buttons are depressed at the same
time with the ignition switch in the ON position, the trip computer information that can be reset is reset.

Depressing and releasing the Step and U.S./Metric push buttons at the same time for more than 100 milliseconds, but not more than one second while in
any display mode (except the compass/temperature mode) will cause a local reset.

A local reset affects only the function currently displayed. Performing a local reset while in the compass/temperature mode enters the module into the
compass variance setting mode.

Depressing and releasing the Step and U.S./Metric push buttons at the same time for more than two seconds while in any display mode (except the
compass/temperature mode) will cause a global reset. A global reset changes all of the trip computer functions that can be reset.

For more information on the features and control functions of the compass mini-trip computer, see the owner's manual in the vehicle glove box.

Self-Check Diagnostics

COMPASS/MINI-TRIP COMPUTER

If the problem with the compass mini-trip computer module is an inoperative security indicator lamp, refer to Security Indicator Lamp in Vehicle
Theft/Security Systems. If the problem with the compass mini-trip computer module is an "OC" or "SC" in the compass/thermometer display refer to
Ambient Temperature Sensor in this section. If the problem with the compass mini-trip computer module is an inaccurate or scrambled display, refer to
CMTC Self-Diagnostic Test in this section. If the problem with the compass mini-trip computer module is incorrect Vacuum Fluorescent Display (VFD)
dimming levels, use a DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures to test for the correct dimming message inputs being received from the
instrument cluster over the Chrysler Collision Detection (CCD) data bus. If the problem is a no-display condition, use the following procedures. For
complete circuit diagrams, refer to Overhead Console in the Contents of Wiring Diagrams.

1. Check the fused B(+) fuse in the junction block. If OK, go to Step 2. If not OK, repair the shorted circuit or component as required and replace the

faulty fuse.

2. Check for battery voltage at the fused B(+) fuse in the junction block. If OK, go to Step 3. If not OK, repair the open fused B(+) circuit to the

battery as required.

3. Check the fused ignition switch output (run/start) fuse in the junction block. If OK, go to Step 4. If not OK, repair the shorted circuit or component

as required and replace the faulty fuse.

4. Turn the ignition switch to the ON position. Check for battery voltage at the fused ignition switch output (run/start) fuse in the junction block. If

OK, go to Step 5. If not OK, repair the open fused ignition switch output (run/start) circuit to the ignition switch as required.

5. Turn the ignition switch to the OFF position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the overhead console. Check for

continuity between the ground circuit cavities of the roof wire harness connector for the overhead console and a good ground. There should be
continuity If OK, go to Step 6. If not OK, repair the open ground circuit to ground as required.

6. Connect the battery negative cable. Check for battery voltage at the fused B(+) circuit cavity of the roof wire harness connector for the overhead

console. If OK, go to Step 7. If not OK, repair the open fused B(+) circuit to the junction block fuse as required.

7. Turn the ignition switch to the ON position. Check for battery voltage at the fused ignition switch output (run/start) circuit cavity of the roof wire

harness connector for the overhead console. If OK, refer to Self-Diagnostic Test in the Diagnosis and Testing section of this group for further
diagnosis of the compass mini-trip computer module and the CCD data bus. If not OK, repair the open fused ignition switch output (run/start)
circuit to the junction block fuse as required.

CMTC Self-Diagnostic Test

A self-diagnostic test is used to determine that the compass mini-trip computer module is operating properly electrically Initiate the self-diagnostic test as
follows:

1. With the ignition switch in the OFF position, simultaneously depress and hold the Step button and the U.S./Metric button.
2. Turn the ignition switch to the ON position.
3. Continue to hold both buttons depressed until the compass mini-trip computer module enters the display segment test. In this test, all of the

Vacuum Fluorescent Display (VFD) segments are lighted while the compass mini-trip computer module performs the following checks:
Microprocessor RAM read/write test
Non-volatile memory read/write test
Microprocessor ROM verification test
CCD communications test.

4. Following completion of these tests, the compass mini-trip computer will display one of three messages: "PASS," "FAIL," or "CCD." Respond to

the respective test results as follows:

If the "PASS" message is displayed, but compass mini-trip computer operation is still improper, the use of a DRB scan tool and the proper
Diagnostic Procedures are required for further diagnosis.

If the "FAIL" message is displayed, the compass mini-trip computer module is faulty and must be replaced.

If the "CCD" message is displayed, the use of a DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures are required for further diagnosis.