Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Battery Cable: Description and Operation

Fig. 19 Battery Cables - Typical

BATTERY CABLES

The battery cables (Fig. 19) are large gauge, stranded copper wires sheathed within a heavy plastic or synthetic rubber insulating jacket. The wire used
in the battery cables combines excellent flexibility and reliability with high electrical current carrying capacity Refer to Wiring Diagrams for the
location of the proper battery cable wire gauge information.

The battery cables cannot be repaired and, if damaged or faulty they must be replaced. Both the battery positive and negative cables are available for
service replacement only as a unit with the battery positive cable wire harness or the battery negative cable wire harness, which may include portions
of the wiring circuits for the generator and other components on some models.

The battery cables connect the battery terminal posts to the vehicle electrical system. These cables also provide a return path for electrical current
generated by the charging system for restoring the voltage potential of the battery The female battery terminal clamps on the ends of the battery cable
wires provide a strong and reliable connection of the battery cable to the battery terminal posts. The terminal pinch bolts allow the female terminal
clamps to be tightened around the male terminal posts on the top of the battery. The eyelet terminals secured to the ends of the battery cable wires
opposite the female battery terminal clamps provide secure and reliable connection of the battery to the vehicle electrical system.

Diesel Engine Battery Cables

Diesel engine models feature a clamping type female battery terminal made of soft lead die cast onto one end of the battery cable wire. A square
headed pinch-bolt and hex nut are installed at the open end of the female battery terminal clamp. The pinch-bolt on the left side battery positive cable
female terminal clamp also has a stud extending from the head of the bolt. Large eyelet type terminals are crimped onto the opposite end of the battery
cable wire and then solder-dipped. The battery positive cable wires have a red insulating jacket to provide visual identification and feature a larger
female battery terminal clamp to allow connection to the larger battery positive terminal post. The battery negative cable wires have a black insulating
jacket and a smaller female battery terminal clamp.

The left battery positive cable terminal clamp is die cast onto the ends of two wires. One wire has an eyelet terminal that connects the left battery
positive cable to the B(+) terminal stud of the Power Distribution Center (PDC), and the other wire has an eyelet terminal that connects the left battery
positive cable to the B(+) terminal stud of the engine starter motor solenoid. The right battery positive cable terminal clamp is die cast onto the end of
a single wire. The eyelet terminal on the other end of the right battery positive cable is connected to the stud on the pinch-bolt of the left battery
positive cable terminal clamp. This stud also provides a connection point for the eyelet terminals from the fuel heater relay and intake air heater relay
jumper harness take outs. All of these eyelet terminals are secured to the left battery positive cable terminal clamp pinch-bolt stud with a single hex
nut.

The left battery negative cable terminal clamp is die cast onto the ends of two wires. One wire has an eyelet terminal that connects the left battery
negative cable to the vehicle powertrain through a ground screw on the left side of the engine block, below the power steering and vacuum pumps. The
other wire has an eyelet terminal that connects the left battery negative cable to the vehicle body through a ground screw on the left front fender inner
shield, just ahead of the left battery. An additional ground wire with two eyelet terminals is used to provide ground to the vehicle frame. One eyelet
terminal of this ground wire is installed under the nut of the left battery negative cable terminal clamp pinch-bolt, and the other eyelet terminal is