Dodge Workshop Service and Repair Manuals

9. Rotate turbocharger sector gear (1) counterclockwise (forward). Insert large end of alignment pin (or a 0.187 in. pin or a 3/16 in. drill) through

sector gear alignment hole (2) until it engages hole in turbocharger bearing housing and sector gear will not rotate. Remove alignment pin from
turbocharger actuator sector gear.

10. Rotate the sector gear (1) clockwise (rearward) and insert small end of alignment tool (or 0.125 in. pin or a 1/8 in drill.) through the sector gear

alignment hole (3) until it engages the alignment hole in turbocharger bearing housing (2) and sector gear will not rotate. If alignment pin does not
engage hole in turbocharger bearing housing (2) , variable geometry mechanism is not opening completely, refer to   See: Testing and Inspection.

11. Install guide pins on turbocharger.
12. Remove alignment pin from turbocharger actuator sector gear. Do not move the sector gear at this point.
13. Position turbocharger actuator on guide pins and install.
14. Install two mounting screws. Hand tighten only.
15. Remove guide pins. Install remaining two mounting screws. Tighten mounting screws in a cross pattern to 11 Nm (96 in. lbs.).

CAUTION: The electronic turbocharger actuator must be installed on the turbocharger before performing this step. Incomplete installation of

the electronic turbocharger actuator will result in failure of the calibration procedure.

16. Using the scan tool, perform the Self Calibrate portion of the "VG Turbo Actuator Pre-Align/Self Calibrate" routine.

NOTE: If the TURBO ACTUATOR SELF CALIBRATE procedure fails, remove actuator and repeat installation one additional time. If this

fails to clear error, replace turbocharger.

17. Place ignition in the OFF position.
18. Install air filter housing See: Air Cleaner Housing/Service and Repair/Air Cleaner Body - Installation.
19. Fill cooling system See: Engine, Cooling and Exhaust/Cooling System/Service and Repair.