dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

System Description|Page 306 > < System Description|Page 304
Page 8
background image

readings to be erroneous for a continuous period of five (5) minutes. During fast Auto-Cal, CAL will be displayed along with the temperature.

Fast Auto-Cal can also be performed manually, by pressing and holding the RESET button for 10 seconds during the Compass/Temperature display
mode.

Setting Magnetic Zone Variance

Variance is the difference between magnetic North and geographic North. For proper compass function, the correct variance zone must be set. Refer to
the Zone Variance map for the correct zone. Follow these steps to check or change the variance zone:
-

The ignition switch must be in the On position and the CMTC display must not be blank.

-

If the compass/temperature data is not currently being displayed, momentarily press and release the C/T button to display compass/temp
information.

-

Press and hold the RESET button until VARIANCE = XX is displayed. The CMTC will display the variance zone stored in memory and the word
VARIANCE.

-

Use the STEP button to select the proper variance zone number, 1 through 15.

-

After selecting the proper zone number, momentarily press and release the RESET button. The variance zone is then stored in the memory and the
CMTC returns to normal operation.

Compass Calibration

The compass module has 2 types of auto-calibration; slow-cal and fast-cal. Slow-cal ensures that during normal vehicle operation the compass
performs auto-calibration functions to keep the compass sensors in their proper operating range. Whenever the ignition is On and the CMTC receives
PCI bus data indicating that engine RPM is greater than zero, auto-calibration is performed continuously.

If the calibration information stored in the compass module memory is not within the normal range after a power-up cycle, the compass will display
CAL. The CMTC will enter into the fast-cal mode until calibration is complete.

To enter the compass into Manual Calibration mode, perform the following steps:
-

Drive the vehicle to an area away from any large metal objects or overhead power lines.

-

Ensure that the proper variance zone is selected. See "Setting Magnetic Zone Variance."

-

The ignition switch must be in the On position and the CMTC display must not be blank.

-

Press the C/T button to view the Compass/Temperature display.

-

Press and hold the RESET button until CAL is displayed, then release the button.

-

Drive slowly, less than 5 MPH (8 KPH) in at least 1 complete 360-degree circle.

-

CAL will remain illuminated to alert the driver that the compass is in the calibration mode.

-

After calibration is complete, CAL will turn off. If the compass appears blank, unable to be calibrated, or the compass displays false indications,
the vehicle must be demagnetized. Refer to Compass Demagnetizing Procedure.

Self-Check Diagnostics

The CMTC is capable of performing a diagnostic self check on its internal functions. CMTC diagnostics may be performed using a DRBIII or by
using the following procedure:
1. With the ignition switch in the OFF position, depress and hold the RESET and the C/T buttons.
2. Turn the ignition switch to the ON position.
3. Continue to hold both buttons until the software versions are displayed, then release the buttons.
4. All of the VFD segments will illuminate for 2 - 4 seconds. Check for segments that do not illuminate or illuminate all the time.
5. When the self-check is complete the CMTC will display one of the following messages:

-

PASS SELF TEST

-

FAILED SELF TEST

-

NOT RECEIVING J1850 MESSAGE

6. To exit the self-check mode, depress the RESET button or cycle the ignition switch and the CMTC will return to normal operation.

If a Communication fault is displayed, refer to the symptom list. If a FAILED SELF TEST is displayed, the CMTC must be replaced.

Ambient Temperature Sensor

The ambient air temperature is monitored by the FCM or the NGC and displayed by the CMTC. For 3.7L, 5.9L, and 8.0L equipped vehicles, the FCM

System Description|Page 306 > < System Description|Page 304