dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

PCM - Loss of Communications With Scan Tool|Page 2764 > < A/T - Harsh Reverse Gear Engagement|Page 2759
Page 1
background image

Powertrain Control Module: All Technical Service Bulletins
PCM - Loss of Communications With Scan Tool

NUMBER: 08-39-99

GROUP: Electrical

EFFECTIVE DATE: Dec. 10,1999

SUBJECT:
Communications May Stop Between the JTEC PCM and a Generic Scan Tool

OVERVIEW:
This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the JIEC Powertrain Control Module (PCM) with new software (calibration change
OOCal13 & OOCal13A).

MODELS:
2000 (AB) Ram Van
2000 (AN) Dakota
2000 (BR/BE) Ram Truck
2000 (DN) Durango
2000 (TJ) Wrangler
2000 (XJ) Cherokee
2000 (WJ) Grand Cherokee

NOTE: 

THIS INFORMATION APPLIES TO VEHICLES BUILT BEFORE NOVEMBER 30, 1999 (MDH 113OXX).

SYMPTOM/CONDITION:
The JTEC Powertrain Control Module (PCM) may stop communications with a generic scan tool. It may appear that the sensor values are not updating
on the generic scan tool screen. This condition may occur at any time during communications between the PCM and Generic Scan Tool. The condition
will only occur if a Generic Scan Tool is used to communicate with the PCM, or if the DRB III is used to communicate with the PCM while it is in its
generic scan tool mode. If the condition occurs while the DRB III is being used in its generic scan tool mode, a "No Response" message will occur.

If the condition occurs, the technician may have to restart initial communications with the PCM in order to continue with their diagnosis.

DIAGNOSIS:
Using the Mopar Diagnostic System (MDS2) and or the Diagnostic Scan Tool (DRB III) with the appropriate Diagnostic Procedures Manual, verify all
engine/transmission systems are functioning as designed. If Diagnostic Trouble Codes (DTC's) are present, record them on the repair order and repair as
necessary before proceeding further with this bulletin. If no DTC's are present, and the above symptoms have been experienced, perform the Repair
Procedure.

NOTE:

WHENEVER A POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM) IS REPLACED DUE TO FAILURE, THE SOFTWARE OF THE
REPLACEMENT CONTROLLER MUST BE VERIFIED FOR THE LATEST REVISION LEVEL. USE THE FLASH PROCEDURE TO
UPDATE REPLACED CONTROLLERS AS NECESSARY.

PARTS REQUIRED:
1

04669020 Label, Authorized Software Update

1

04275086 Label, Authorized Modification

EQUIPMENT REQUIRED:
1

CH6000 

Scan Tool (DRB III)

1

CH7035

General Purpose Interface Bus Cable (GPIB)

1

CH7000/7001  Jl962CabIe

1

MDS2

NOTE: 

THE MDS2 AND DRB III ARE REQUIRED TO PERFORM PART OF THIS REPAIR. WHEN USING THE MDS2 AND THE DRB III; THE
SYSTEM MUST BE OPERATING AT CIS CD 2047 OR HIGHER.

REPAIR PROCEDURE:

1. Log onto the MDS2 system.

2. Connect the MDS2 (Mopar Diagnostic System) and DRB III (Scan Tool) to the vehicle and switch the ignition key to"ON".

PCM - Loss of Communications With Scan Tool|Page 2764 > < A/T - Harsh Reverse Gear Engagement|Page 2759