Dodge Workshop Service and Repair Manuals

the MIC will turn the seat belt light ON and OFF approximately 30 times to warn the driver that the airbag lamp is defective. The lamp status is
sent to the ACM continuously via a CCD bus message. The seat belt lamp acts as a backup in the event that the AIRBAG lamp is defective. This
information is sent to the ACM continuously via a CCD bus message.

Perform the WARNING LAMP BULB OR DRIVER procedure to find the cause of any customer complaint regarding the AIRBAG warning
lamp, such as:
-

warning lamp does not illuminate

-

warning lamp stays illuminated with no active DTC's

The ACM cannot be repaired or adjusted and, if damaged or faulty, it must be replaced.

Driver Airbag Module (DAB)
The airbag protective trim cover is the most visible part of the driver side airbag system. The module is mounted directly to the steering wheel.
Located under the trim cover are the horn switch, the airbag cushion, and the airbag cushion supporting components. The airbag module includes a
housing to which the cushion and inflator are attached and sealed. The airbag module cannot be repaired, and must be replaced if deployed or in
any way damaged. The inflator assembly is mounted to the back of the airbag module. The inflator seals the hole in the airbag cushion so it can
discharge the gas it produces directly into the cushion when supplied with the proper electrical signal. The protective trim cover is fitted to the
front of the airbag module and forms a decorative cover in the center of the steering wheel. Upon airbag deployment, this cover will split at a
predetermined breakout line.

WARNING: THE AIRBAG MODULE INFLATOR ASSEMBLY CONTAINS SODIUM AND POTASSIUM NITRATE. THESE
MATERIALS ARE POISONOUS AND EXTREMELY FLAMMABLE. CONTACT WITH ACID, WATER, OR HEAVY METALS
MAY PRODUCE HARMFUL AND IRRITATING GASES (SODIUM HYDROXIDE IS FORMED IN THE PRESENCE OF
MOISTURE) OR COMBUSTIBLE COMPOUNDS. IN ADDITION, THE PASSENGER AIRBAG MODULE CONTAINS ARGON GAS
PRESSURIZED OVER 2500 PSI. DO NOT AT-TEMPT TO DISMANTLE AN AIRBAG MODULE OR TAMPER WITH ITS
INFLATOR. DO NOT PUNCTURE, INCINERATE, OR BRING INTO CONTACT WITH ELECTRICITY. DO NOT STORE AT
TEMPERATURE EXCEEDING 93 °C (200 °F).

Clockspring
The clockspring is mounted on the steering column behind the steering wheel. This assembly consists of a plastic housing which contains a flat,
ribbon-like, electrically conductive tape that winds and unwinds with the steering wheel rotation. The clockspring is used to maintain a continuous
electrical circuit between the instrument panel wire harness and the driver side airbag module, the horn switch, and the vehicle speed control
switches on vehicles that are so equipped. The clockspring must be properly centered when it is installed on the steering column following any
service removal, or it will be damaged.

The clockspring cannot be repaired it must be replaced.

Passenger Airbag Module (PAB)
The airbag door in the instrument panel top cover above the glove box is the most visible part of the passenger side airbag system. Located under
the airbag door is the airbag cushion and it's supporting components. The airbag module includes a housing to which the cushion and inflator are
attached and sealed. The airbag module includes a housing to which the cushion and inflator are attached and sealed. The airbag module cannot be
repaired, and must be replaced if deployed or in any way damaged. The inflator assembly is mounted to the back of the airbag module. The
inflator includes a small canister of highly compressed argon gas. The inflator seals the hole in the airbag cushion so it can discharge the
compressed gas it contains directly into the cushion when supplied with the proper electrical signal. The airbag door has a living hinge at the top,
which is secured to the instrument panel top cover. The door also has predetermined breakout lines concealed beneath its decorative cover. Upon
airbag deployment, the airbag door will split at the breakout lines and the door will pivot out of the way.

The airbag module is secured at the bottom to the steel structural base of the instrument panel above the glove box opening. The airbag door is
serviced as a unit with the passenger side airbag module, and includes the two passenger heating and air conditioning panel outlet housings.
Following an airbag deployment, the airbag module and the instrument panel assembly must be replaced.

Passenger Airbag ON/OFF Switch
A passenger Airbag ON/OFF Switch located on the instrument panel allows the passenger airbag module to be turned off when certain child
restraint devices are being used in the right front seating position. The switch is equipped with a key cylinder so that the switch position can only
be changed using an ignition key. When the ignition switch is in the ON position and the passenger side airbag is OFF, a Light-Emitting Diode 
(LED) illuminates an "OFF" indicator lamp on the faceplate of the switch.

The passenger side airbag ON/OFF switch is located on the instrument panel. To turn OFF the passenger side airbag, turn the key actuator switch
from the vertical position to a slanted position (pointing to the "OFF" light indicator), approximately 45 degrees clockwise. When the IGNITION
is ON, this procedure will illuminate the "OFF" light indicator on the passenger airbag ON/OFF switch.

To re-enable the passenger side airbag, reverse the procedure above so that the key switch actuator is returned to a vertical position.

NOTE:
-

Do not turn ignition ON with key in switch.

-

Do not turn switch with ignition ON.