Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Central Timer Module: Description and Operation
Part 2 of 2

Interior Lighting
The courtesy lights are controlled by the CTM. The door switches are inputs to the CTM and the courtesy lights are outputs. The glove box lamp
and the ash receiver lamp (if equipped) are not controlled by the CTM. They are hardwired to individual switches and fuses. The ignition key halo
lamp is controlled by the CTM and will remain ON for thirty seconds  after the door is closed.

The highline CTM also provides for illuminated entry option. If the CTM detects an unlock signal from the RKE transmitter, a door disarm switch
input or the door jamb switch input, the interior courtesy lights will be turned ON. The illuminated entry function is canceled if the CTM senses
and ignition "ON" condition or the "lock" command from a valid key fob.

If a door is left open or the dome lamp switch is left in the "ON" position for more than fifteen minutes, the CTM will extinguish the lamps to
avoid discharging the battery. If the lamps are turned ON by rotation of the headlamp panel dimmer switch, the CTM will not be able to turn them
OFF.

Mechanical Instrument Cluster (MIC)
The Ram Truck MIC is available in only one version. The lowline cluster has seventeen indicators lamps and the highline has eighteen indicators
lamps. The gauges are positioned with information received by the cluster over the CCD bus from the PCM. Some of the warning lamps are
hardwired and the cluster using the CCD bus information controls some. The MIC is hardwired to the CTM to provide the warning lamp
announcement chimes.

There is a self test available for the cluster that will actuate all the gauges at their calibration points. The test will not run if the cluster sees engine
RPM or vehicle speed. This test will light all CCD controlled lamps for verification of lamp operation. It also forces the odometer vacuum
fluorescent display (VFD) to perform a segment check. The self test routine can be entered by pushing and holding the trip reset button while
rotating the ignition key from the "OFF" to the "ON" position. When the word "chec" appears release the knob and the test will continue.

Starting in the 2000 Powertrain Control Module diagnostic trouble codes (P-Codes) will be displayed in the cluster odometer for the gas trucks
only. A diagnostic trouble code display request will be initiated by the JTEC after 3 successive ignition cycles from "OFF" to "RUN" position.
The cluster will display the received four digit P-Code for 4 seconds, then display 6 dashes and another P-Code. At the end, when all the P-Codes
are done, the cluster will display "DONE" on the odometer.

The cluster will provide bus bias and termination and the engine controller provides a second termination. If the cluster is disconnected the bus
will not be biased.

The cluster will be service as an assembly. There will be limited parts available, bulbs and sockets, the front lens, the trip odometer stem cover and
the rear cover assembly. No internal parts of the cluster will be serviced.

Normal Operations
At key ON, the cluster will light the low fuel, seat belt, check gauges, and airbag. As the key is turned farther towards the start position, the check
engine, ABS (if equipped) and brake warning lamp will illuminate. The (VFD) will indicate the mileage stored inside the cluster. If there is a bus
failure and the cluster cannot receive distance pulses from the engine controller, the cluster will display the last mileage stored until the ignition is
turned OFF. If the cluster is receiving bus messages but is unable to display odometer information because of an internal failure, the odometer
display will be blank. Dimming is handled by the potentiometer that controls instrumentation illumination. Also, if there is a CCD bus failure, "no
bus" will be displayed on the odometer 20 seconds after the vehicle is started.

Lamps (Hardwired)
The following lamps are hardwired in the cluster and are not part of the self-test.
Full Time 4WD
Seat Belt
ABS (amber)
High Beam
Left Turn Signal
Right Turn Signal
Security (if equipped)
Low Wash
Wait to Start

Lamps (CCD)
The cluster via CCD messages controls the following lamps. They are actuated during the selftest procedure.
ABS lamp
Brake Warning
Low Fuel Warning - Internally Controlled by the
Cluster not CCD
Airbag
Upshift (if equipped)