Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - Differential: Technical Service Bulletins
Differential - Fluid Discoloration Explanation

NUMBER: 03-02-00

GROUP: Axles

DATE: Mar.03, 2000

SUBJECT:
9.25 Axle Gear Marking Compound Causes A Milky-Like Appearance To The Axle Fluid

MODELS:
1999 - 2000 (AB) Ram Van
1999 - 2000 (AN) Dakota
1999 - 2000 (BR/BE) Ram Truck
1999 - 2000 (DN) Durango

NOTE: 

THIS BULLETIN APPLIES TO VEHICLES EQUIPPED WITH A 9.25 INCH REAR AXLE AND BUILT BETWEEN NOV. 1, 1998 (MDH
1101XX) AND NOV. 1,1999 (MDH 1101XX).

DISCUSSION:

The customer or servicing technician may notice a milky-like appearance to the 9.25 inch rear axle fluid. This condition may be brought to the customer's
attention when the axle fluid is inspected during normal service. Other than the concern for the color of axle fluid, the customer does not experience any
other axle complaint. The customer or servicing technician may be concerned because a milky-like appearance to the axle fluid may also indicate the
presence of water.

The cause of the milky-like appearance to the axle fluid may be due to the use of a white color gear marking compound during the axle assembly
process. Axle gear marking compound is used to verify correct ring and pinion gear alignment during manufacture. The 9.25 inch rear axle is assembled
on two different assembly lines. To visually distinguish axles from each assembly line, one assembly line used a white color gear marking compound
(versus yellow). Half of the axles that were assembled during the above time frame may have the white gear marking compound mixed with the rear axle
fluid. The white color gear marking compound is no longer in use by the axle assembly plant.

NOTE:

IF THE MILKY-LIKE REAR AXLE FLUID APPEARANCE IS DUE TO THE WHITE GEAR MARKING COMPOUND, THEN NO SERVICE
ACTION IS NECESSARY TO ADDRESS THIS CONDITION.

If the milky-like rear axle fluid appearance is due to the presence of water, then the rear axle will require service. Axle fluid, contaminated with water,
may cause rust and damage to the internal components of the axle.

Any water in the axle fluid will begin to boil off (reach its gaseous state) before the oil. Placing a small sample of axle fluid on a hot steel surface
(around 100C or 212F) will cause any water that may be present in the fluid to boil off with a "sizzle-like" sound.

POLICY: Information Only