Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Once configured, the instrument cluster memory may be irreparably damaged and certain irreversible configuration errors may occur if the cluster is
connected electrically to another vehicle; or, if an electronic module from another vehicle is connected that provides data to the instrument cluster
(including odometer values) that conflicts with that which was previously learned and stored.

Therefore, the practice of exchanging (swapping) instrument clusters and other electronic modules in this vehicle with those removed from another
vehicle must always be avoided. Failure to observe this caution may result in instrument cluster damage, which is not reimbursable under the terms of the
product warranty. Service replacement instrument clusters are provided with the correct VIN, and the certified odometer and engine hours values
embedded in cluster memory, but will otherwise be automatically configured for compatibility with the features and optional equipment in the vehicle in
which they are initially installed.

DIAGNOSTIC SELF TEST
The Instrument Cluster is capable of performing a Diagnostic Self Test. This self test can be initiated manually by depressing and holding the trip reset
button while cycling the ignition from the Off to the On position. The self test can also be activated using the DRBIII(R). During the self test, all of the
PCI bus indicators will be illuminated. The speedometer, tachometer, fuel gauge, oil pressure gauge, coolant temperature gauge, and voltage gauge
will position at their calibration points. The VF display will illuminate all segments and also display the software version. The chime will sound. When
the self test is complete, the cluster will return to normal operation. Turning the ignition to the Off position or the cluster detecting engine RPM
greater than 0 (zero) will stop the self test.

Interior Lighting

The Instrument Cluster controls the Interior/ Courtesy Lamps. The Instrument Cluster activates the courtesy lamps when either a Dome Lamp switch is
turned on or a door is opened. The Instrument Cluster also monitors the output of the Glove Box and Map lamps. The Cargo lamps are controlled by the
Instrument Cluster, it receives an output message from the Headlamp switch to turn on the lamps. The Instrument Cluster provides battery protection by
shutting down the interior lamps when a door or courtesy/map lamp is left on or open.

Power Door Locks/Remote Keyless Entry

The Instrument Cluster in response to the door lock switches or the RKE module directly controls the power door lock motors. The Instrument Cluster
monitors the activation of the door lock motors and will set diagnostic trouble codes when there is an open or short condition. When there is a lock or
unlock input from a switch or RKE command, the Instrument Cluster will activate the appropriate driver for 300 milliseconds. If a lock or unlock switch
remains active, the request will be ignored until the switch transitions back to off. The lock switches are resistive multiplexed input devices hardwired to
the Instrument Cluster.

AUTOMATIC DOOR LOCKS
The Instrument Cluster will automatically lock all the doors when the vehicle speed exceeds 15 MPH (24 KM/H), throttle position exceeds 10
percent and all the doors are closed. If a door is opened the Automatic Door Lock feature shall reset and the Instrument Cluster will lock the doors
when the above conditions are met. This feature is programmable by the customer or the DRBIII(R).

CENTRAL LOCKING/UNLOCKING
The Instrument Cluster will lock all doors when the cylinder lock switch is activated in the "lock" position. When the Instrument Cluster receives an
unlock command from the driver cylinder lock switch, it will unlock only that door. If the Instrument Cluster receives a second command within a 
5-second period it will unlock all the remaining doors. The illuminated entry will activate during door unlock.

DOOR LOCK INHIBIT
When the key is in the ignition, in any position, and either front door is open, the door lock switches LOCK functions are disabled. The UNLOCK
functions are still functional. This protects against locking the vehicle with the keys still in the ignition. The RKE transmitter will still lock the doors as
usual.

ENHANCED ACCIDENT RESPONSE
Upon detection of an airbag deployment by way of the PCI bus, the Instrument Cluster shall:

-

Immediately disable the power door lock output

-

Unlock all doors by activating the door unlock output for approximately 300 milliseconds.

-

After actuating the door unlock output, allow the door lock motors to be activated if the door lock input has been inactive (not erratic) for 2
seconds since the reception of the airbag deployment message.

Remote Keyless Entry

The remote keyless entry (RKE) feature is used to control the power door locks and panic feature by using a remote transmitter (keyfob) and receiver
located within the instrument cluster. The instrument cluster RKE feature controls the driver door unlock, all doors lock/unlock, horn chirp enabled/
disable, optical chirp enabled/disable, illuminated entry, the panic feature, initiate customer programming, and arming/disarming the Vehicle Theft
Security System.

When a valid lock message is received from the receiver, the instrument cluster will:

-

Arm the Vehicle Theft Security System (if equipped and all conditions are met).

-

Turn off the illuminated entry feature.

-

Activate the door lock motors.