Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Electrically Heated Systems

HEATED MIRROR RELAY

A button located on the HVAC control head controls the Heated Mirror Relay, which is located in the IPM. The HVAC control will ground the Heated
Mirror Relay Control circuit to energize this relay. The relay control circuit is continuously monitored for certain malfunctions that the HVAC will report
as DTCs.

Exterior Lighting System

The Instrument Cluster monitors the Headlamp Switch and Multifunctions Switch on its MUX line. The Instrument Cluster sends a PCI bus message to
the Front Control Module (FCM) to actuate the Headlamps ON when the ignition switch is ON and when an open or short failure occurs on the
headlamps switch input circuit to the instrument cluster. If the exterior lamps are left ON and the ignition switch OFF for more than 5 minutes, the FCM
will turn the exterior lamps off. This feature prevents the battery from being discharged when the Exterior Lamps have been left ON.

Front Control Module

The Front Control Module (FCM) is a microprocessor-based electrical control and interface center located in the engine compartment. When it is mated
to the Power Distribution Center (PDC), it is referred to as the Integrated Power Module (IPM). The IPM, with its fuses and relays provides power and
signal distribution throughout most of the vehicle. The FCM receives hardwired analog and resistor multiplexed inputs as well as digital electronic inputs
from other electronic modules in the vehicle electrical system through its connection to the IPM and the Programmable Communications Interface (PCI)
data bus network. Based on these inputs and programming, the FCM uses high side drivers to provide direct power feeds and low side drivers to provide
relay control for some of the vehicle's most critical electrical systems.

The FCM provides the following features:

Controlled Feeds:

-

Brake lights

-

Headlamp power

-

Turn signals (front & rear)

-

Windshield washer pump motor

Relay Controls

-

Adjustable pedals relay (when equipped)

-

Fog lamp relay (when equipped)

-

Horn relay

-

Park lamp relay

-

Trailer tow relays

-

Wiper on/off relay

-

Wiper high/low relay

Electrical Inputs

-

Module battery supply

-

Power ground

-

Ignition switch RUN or START position status . PCI bus

-

Wiper park switch

-

Washer fluid level switch

-

Ambient Temperature sensor

-

Battery (+) connection detection

CONTROLLED POWER FEEDS

Headlamp Power
The headlamp switch is a direct input to the instrument cluster which is sometimes known as the Cab Control Node (CCN). The instrument cluster
sends a Programmable Communications Interface (PCI) bus message to the FCM informing it of a headlamp switch status change. The FCM then
turns power on or off (depending on the bus message) to the headlamps through four "fuseless" circuits. These circuits are electronically controlled
and continuously monitored for malfunctions. Power is supplied to each filament in a separate circuit. For vehicles equipped with Daytime Running
Lamps (DRL), the FCM electronically steps down the headlamp voltage to provide the desired illumination levels.

Washer Pump Motor
The washer switch is a direct input to the instrument cluster. The instrument cluster sends a PCI bus message to the FCM informing it of a request to
wash. The washer pump motor is then powered through low side control inside the FCM.

This circuit is electronically controlled and continuously monitored for malfunctions. In addition, the FCM electronically protects the washer pump
motor from system voltages higher than 16 volts by automatically switching off the low side circuit.