Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Console: Component Tests and General Diagnostics

Compass and Thermometer Display Module Test

PRELIMINARY TEST

If the problem with the compass and thermometer display module is an inaccurate or scrambled display, see Self-Diagnostic Test in the Diagnosis and
Testing. If the problem is a no-display condition, use the following procedures.

1. Check the fuses in the junction block. If OK, go to Step 2. If not OK, repair the shorted circuit or component as required and replace the faulty

fuse(s).

2. Check for battery voltage at the fused B(+) fuse in the junction block. If OK, go to Step 3. If not OK, repair the open circuit to the Power

Distribution Center (PDC) as required.

3. Turn the ignition switch to the On position. Check for battery voltage at the fused ignition switch output (run/start) fuse in the junction block. If

OK, go to Step 4. If not OK, repair the open circuit to the ignition switch as required.

4. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the overhead console from the headliner.

Check for continuity between the ground circuit cavities of the overhead console wire harness connector and a good ground. There should be
continuity. If OK, go to Step 5. If not OK, repair the open circuit to ground as required.

5. Connect the battery negative cable. Check for battery voltage at each of the two fused B(+) circuit cavities of the overhead console wire harness

connector. If OK go to Step 6. If not OK, repair the open circuit(s) to the junction block as required.

6. Turn the ignition switch to the On position. Check for battery voltage at the fused ignition switch output (run/start) circuit cavity of the overhead

console wire harness connector. If OK, go to Step 7. If not OK, repair the open circuit to the junction block as required.

7. Check for battery voltage at the park lamp switch output circuit cavity of the overhead console wire harness connector. There should be zero volts

with the headlamp switch in the Off position, and battery voltage with the park or head lamps turned on. If OK. go to Step 8. If not OK, repair the
open circuit to the headlamp switch as required.

8. Check for voltage at the fused panel lamps dimmer switch signal circuit cavity of the overhead console wire harness connector. There should be 

zero volts with the headlamp switch in the Off position. When the park or head lamps are turned on, the voltage should vary as the dimmer switch
is rotated. If OK, see Self-Diagnostic Test in the Diagnosis and Testing for further diagnosis of the module. If not OK,  repair the open circuit to
the junction block as required.

SELF-DIAGNOSTIC TEST

A self-diagnostic test is used to determine that the compass, thermometer and all of the display module segments are operating properly electrically.
Initiate the self-diagnostic test as follows:

1. With the ignition switch in the Off position, simultaneously press and hold the Comp/Temp button and the U.S./Metric button.
2. Turn the ignition switch to the On position.
3. Continue to hold both buttons until the module display performs a walking segment test. In this test, all of the compass points are displayed, along

with various number combinations. These combinations verify that all of the display segments are functional. If any segment should fail to light
during the test, the compass and thermometer display module is faulty and must be replaced. To repeat the test, momentarily depress and release
the Comp/Temp button one time.

4. Momentarily depress and release the U.S./Metric button one time. All of the display segments will light simultaneously for about two seconds. If

any segment should fail to light during the test, the compass and thermometer display module is faulty and must be replaced. To repeat the test,
momentarily depress and release the Comp/Temp button one time.

5. Momentarily depress and release the U.S./Metric button one time, or turn the ignition switch to the Off position to exit the self-diagnostic test

mode and return the compass and thermometer display module to normal operation.

NOTE:  
-

It the compass functions, but accuracy is suspect, it may be necessary to perform a variation adjustment. This procedure allows the compass
unit to accommodate variations in the earth's magnetic field strength, based on geographic location. See Compass Variation Adjustment in the
Service Procedures.

-

If the compass reading has blanked out, and only "CAL" appears in the display, demagnetizing may be necessary to remove excessive residual
magnetic fields from the vehicle. See Compass Demagnetizing in the Service Procedures.

Thermometer Test

The thermometer function is supported by a ambient temperature sensor, a wiring circuit, and a portion of the overhead console compass and
thermometer display module display. The sensor is mounted outside the passenger compartment near the front and center of the vehicle.

If any portion of the ambient temperature sensor circuit fails, the thermometer display will self-diagnose the circuit. An "SC" (short circuit) will appear in
the display in place of the temperature, when the sensor is exposed to temperatures above 55 °C (131 °F), or if the sensor circuit is shorted. An "OC"
(open circuit) will appear in the display in place of the temperature, when the sensor is exposed too temperatures below -40 °C (-40 °F), or if the sensor
circuit is open.

The ambient temperature sensor circuit can also be diagnosed using the following Sensor Test, and Sensor Circuit Test. If the temperature sensor and
circuit are confirmed to be OK, but the temperature display is inoperative or incorrect, see Compass and Thermometer Display Module in the Diagnosis
and Testing.