Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Radiator Cap: Component Tests and General Diagnostics

Radiator Cap - Pressure Testing

Pressure Testing Radiator Cap-Typical Tester

Remove cap from radiator. Be sure that sealing surfaces are clean. Moisten rubber gasket with water and install cap on pressure tester 7700 or an
equivalent.

Operate tester pump to bring pressure to 104 kPa (15 psi) on gauge. If pressure cap fails to hold pressure of at least 97 kPa (14 psi) replace cap. Refer
to CAUTION below.

The pressure cap may test properly while positioned on tool 7700 (or equivalent). It may not hold pressure or vacuum when installed on radiator. If so,
inspect radiator filler neck and cap's top gasket for damage. Also inspect for dirt or distortion that may prevent cap from sealing properly.

CAUTION:  Radiator pressure testing tools are very sensitive to small air leaks, which will not cause cooling system problems. A pressure cap that does
not have a history of coolant loss should not be replaced just because it leaks slowly when tested with this tool. Add water to tool. Turn tool upside

Radiator Cap to Filler Neck Seal - Pressure Relief Check

The pressure cap upper gasket (seal) pressure relief can be tested by removing overflow hose from radiator filler neck nipple. Attach hose of pressure
tester tool 7700 (or equivalent) to nipple. It will be necessary to disconnect hose from its adapter for filler neck. Pump air into radiator. The pressure cap
upper gasket should relieve at 69-124 kPa (10-18 psi) and hold pressure at a minimum of 55 kPa (8 psi).

WARNING: The warning words -do not open hot-on radiator pressure cap, are a safety precaution. When hot, pressure builds up in cooling
system. To prevent scalding or injury, radiator cap should not be removed while system is hot and/or under pressure.

Do not remove radiator cap at any time except for the following purposes:

-

Check and adjust antifreeze freeze point

-

Refill system with new antifreeze

-

Conducting service procedures

-

Checking for vacuum leaks

WARNING: If vehicle has been run recently, wait at least 15 minutes before removing radiator cap. With a rag, squeeze radiator upper hose to
check if system is under pressure. Place a rag over cap and without pushing cap down, rotate it counter-clockwise to first stop. Allow fluid to
escape through the coolant reserve/overflow hose into reserve/ overflow tank. Squeeze radiator upper hose to determine when pressure has
been released. When coolant and steam stop being pushed into tank and system pressure drops, remove radiator cap completely.