Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Audible Warning Device Control Module: Description and Operation

For additional information on the High-Line Central Timer Module, refer to Powertrain Management / Computers and Control Systems / Body Control
Module.  See: Body and Frame/Body Control Systems/Central Timer Module

CENTRAL TIMER MODULE

The high-line or premium Central Timer Module (CTM) can also control some features of the audio system when the vehicle is equipped with the
optional RAZ radio receiver and remote radio switches. A high-line CTM is used on high-line versions of this vehicle. A premium CTM is used on
vehicles equipped with the optional heated seats. The CTM combines the functions of a chime/buzzer module, an intermittent wipe module, an
illuminated entry module, a remote keyless entry module, and a vehicle theft security system module in a single unit.

The high-line or premium CTM also controls and integrates many of the additional electronic functions and features included on models with this
option.

The RAZ radio receiver with a remote radio switch option is one of the features that the CTM controls. The CTM is programmed to send switch
status messages over the Chrysler Collision Detection (CCD) data bus to control the volume, seek, and pre-set station advance functions of the
RAZ radio receiver. The CTM monitors the status of the remote radio switches located on the steering wheel through a hard wired circuit. The
CTM then sends the proper switch status messages to the radio receiver. The electronic circuitry within the radio receiver responds to the switch
status messages it receives by adjusting the radio settings as requested.

Refer to Electrical, Body Control/Central Timer Module for more information on the high-line CTM. Refer to Remote Radio Switch in
Description and Operation for more information on this component. In addition, radio receivers connected to the CCD data bus have several audio
system functions that can be diagnosed using a DRB III scan tool. Refer to the proper Diagnostic Procedures for more information on DRB III
testing of the audio systems.

The high-line or premium Central Timer Module (CTM) can also operate the horn system. A high-line CTM is used on high-line versions of this
vehicle. A premium CTM is used on vehicles equipped with the optional heated seats. The CTM combines the functions of a chime/buzzer
module, an intermittent wipe module, an illuminated entry module, a remote keyless entry module, and a vehicle theft security system module in a
single unit.

The high-line or premium CTM also controls and integrates many of the additional electronic functions and features included on models with this
option. The horn relay is one of the hard wired outputs of the CTM. The high-line or premium CTM is programmed to energize or de-energize the
horn relay in response to certain inputs from the Vehicle Theft Security System (VTSS) and/or the Remote Keyless Entry (RKE) system.

(Refer to ELECTRONIC CONTROL MODULES/BODY CONTROL/CENTRAL TIMER MODULE - DESCRIPTION) for more information on
the high-line or premium CTM. (Refer to VEHICLE THEFT SECURITY - GENERAL INFORMATION) for more information on the VTSS.
(Refer to POWER LOCKS - GENERAL INFORMATION) for more information on the RKE system.

Fig.1 Central Timer Module (Base)