Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Hi-Beam Indicator Lamp: Testing and Inspection

The diagnosis found here addresses an inoperative headlamp high beam indicator condition. If the problem being diagnosed is related to inoperative
headlamp high beams, be certain to repair the headlamp system before attempting to diagnose or repair the high beam indicator. If no headlamp system
problems are found, the following procedure will help locate a short or open in the high beam indicator circuit. 

WARNING:  ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE ATTEMPTING ANY STEERING
WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISOLATE
THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR TO
DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE
AIRBAG SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

Indicator Does Not Illuminate With High Beams Selected

1. Check the fused B(+) fuse (Fuse 14 - 10 ampere) in the Junction Block (JB). If OK, go to Step 2. If not OK, repair the shorted circuit or

component as required and replace the faulty fuse.

2. Check for battery voltage at the fused B(+) fuse (Fuse 14 - 10 ampere) in the JB. If OK, go to Step 3. If not OK, repair the open fused B(+) circuit

between the JB and the Power Distribution Center (PDC) as required.

3. Be certain that the headlamp high beams are selected with the headlamp beam select switch by turning the headlamp switch to the ON position,

pulling the multi-function switch stalk toward the steering wheel, then inspecting the headlamps at the front of the vehicle. Once the headlamp high
beams are selected, turn the headlamp switch to the OFF position.

4. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the instrument cluster from the instrument panel. Reconnect the battery negative cable.

Check for battery voltage at the fused B(+) circuit cavity of the instrument panel wire harness connector (Connector C1) for the instrument cluster.
If OK, go to . If not OK, repair the open fused B(+) circuit between the instrument cluster and the JB as required.

5. Disconnect and isolate the battery negative cable. Check for continuity between the high beam indicator driver circuit cavity of the instrument

panel wire harness connector (Connector C2) for the instrument cluster and a good ground. There should be continuity. If OK, replace the faulty 
headlamp high beam indicator bulb and bulb holder unit. If not OK, repair the open high beam indicator driver circuit between the instrument
cluster and the headlamp beam select (multi-function) switch as required.

Indicator Stays Illuminated With High Beams Not Selected

1. Be certain that the headlamp low beams are selected with the headlamp beam select switch by turning the headlamp switch to the ON position,

pulling the multi-function switch stalk toward the steering wheel, then inspecting the headlamps at the front of the vehicle. Once the headlamp low
beams are selected, turn the headlamp switch to the OFF position.

2. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the instrument cluster from the instrument panel. Check for continuity between the high

beam indicator driver circuit cavity of the instrument panel wire harness connector (Connector C2) for the instrument cluster and a good ground.
There should be no continuity. If OK, replace the faulty instrument cluster. If not OK, repair the shorted high beam indicator driver circuit between
the instrument cluster and the headlamp beam select (multi-function) switch as required.