Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Fig.5 Junction Block Location

JUNCTION BLOCK

An electrical Junction Block (JB) is concealed behind the left outboard end of the instrument panel cover (Fig. 5). The JB combines the functions
previously provided by a separate fuseblock module and relay center, serves to simplify and centralize numerous electrical components, and to
distribute electrical current to many of the accessory systems in the vehicle. It also eliminates the need for numerous splice connections and serves
in place of a bulkhead connector between many of the engine compartment, instrument panel, and body wire harnesses. The JB houses up to
nineteen blade-type fuses (two standard-type and seventeen mini-type), up to two blade-type automatic resetting circuit breakers, the electronic
combination turn signal and hazard warning flasher, and one International Standards Organization (ISO) micro-relay.

The molded plastic JB housing has integral mounting brackets that are secured with two screws to the left instrument panel end bracket. The left
end of the instrument panel cover has a snap-fit fuse access panel that can be removed for service of the JB. A fuse puller and spare fuse holders
are located on the back of the fuse access cover, as well as an adhesive- backed fuse layout map to ensure proper fuse identification.

The JB unit cannot be repaired and is only serviced as an assembly. If any internal circuit or the JB housing is faulty or damaged, the entire JB unit
must be replaced.

All of the circuits entering and leaving the JB do so through up to nine wire harness connectors, which are connected to the JB through integral
connector receptacles molded into the JB housing. Internal connection of all of the JB circuits is accomplished by an intricate combination of hard
wiring and bus bars. Refer to Junction Block for the location of complete JB circuit diagrams.