Dodge Workshop Service and Repair Manuals

CENTRAL TIMER MODULE

The Ram Truck utilizes three different modules to control various vehicle systems. The base model, or Integrated Electronic Module (IEM), does
not communicate on the CCD bus and will not be addressed. The other two models are central Timer Modules (CTM)s, a high line version, and a
premium version. The high line version controls the following functions:
-

Remote Keyless Entry (RKE)

-

central Locking

-

chime

-

courtesy Lamps/Illuminated Entry

-

Power Door Locks/RKE

-

Speed Sensitive Intermittent Wipers

-

Enhanced Accident Response

-

Vehicle Theft Security System (VTSS)

The premium CTM is used only on vehicles equipped with the heated seat feature. The premium CTM will control the above functions and, in
addition, controls the heated seat relay. The CTM is mounted to a bracket welded to the instrument panel inboard of the steering column, behind
the kneeblocker. The connectors are a white 18-way and a green 14-way. For additional information on the Base CTM refer to Instrument Panel,
Gauges and Warning Indicators / Audible Warning Device.  See: Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators/Audible Warning Device

Chime System

The home system is built into the CTM. The system also supports an external chime request from the instrument Cluster.This feature allows the
instrument Cluster to request a chime from the CTM for gauge problems and tell tale warnings.The CTM chime factions will have priority over the
MIC chime requests. There are two chime rates, Low; 50 chimes per minute for reminders and High; 180 chimes per minute for serious
conditions that require immediate attention. The high rate chime sounds when the key is left in the ignition and the driver doors is open or the
headlights are left ON. The low rate chime sounds for any of the other conditions. There is a variable rate feature that allows the chime to sound
continuously for key-in and headlamp warning as long as the door is open. The seat belt warning chime is activated for 4 to 6 seconds, and all
other chime conditions will activate the chime one at the same time the warning light on the Cluster is illuminated.

The chime will sound for the following conditions:

High Rate
-

Key in Ignition Warning ignition OFF, key in ignition, drivers door open

-

Ignition OFF; headlamps ON, driver's door open

Low Rate
-

Seat belt warning 6 seconds after key ON (6 to 8 chimes) or until belt is buckled

-

Airbag lamp illuminated (3 times after prove-out)

-

Anti-lock lamp illuminated (2 chimes after prove-out if equipped)

-

check engine lamp illuminated (2 chimes after prove-out)

-

check gauges lamp illuminated (2 chimes)

-

Engine Temp High--when gauge enters red zone (2 chimes)

-

Low fuel - when fuel level reaches 1/8 tank (2 chimes)

-

Low washer fluid (2 chimes)

-

Wait to start (diesel only) (2 chimes)

-

Water in fuel (diesel only) (2 chimes)

If the ignition switch is turned to the run/start position and the driver's door is closed, then opened, the warning chime is defeated. This allows the
doors to be open without the warning chime constantly sounding. The CTM stays in this mode until the ignition switch is turned to the "OFF"
position, then normal function will be restored. (High line CTM only).

The Door Ajar System

The open or closed state of the doors is used by various vehicle control modules. The driver and passenger door each has an associated door ajar
switch. When a vehicle door is opened, it causes its associated ajar switch to lose. In Inputs/Outputs, the DRB III will display the status of the
associated ajar switch, not the door position. If a door is closed, and the DRB III displays the ajar switch as CLOSED, it is an indication of a
shorted circuit or component. If a door is open and the DRB III displays OPEN, it indicates an open circuit or component.

Enhanced Accident Response

If the Airbag control Module (ACM) deploys the airbags, a message is transmitted over the CCD bus to the CTM module to unlock the doors. The
interior lights will be turned ON 10 seconds after getting zero speed message on the CCD bus. In addition to unlocking the doors, the lock feature
will be disabled for a predetermined amount of time following the deployment. One the ignition key has been cycled to the "OFF" position, normal
operation will resume. This is a programmable feature.

Interior Lighting

The courtesy lights are controlled by the CTM. The door switches are inputs to the CTM and the courtesy lights are outputs. The glove box lamp
and the ash receiver lamp (if equipped) are not controlled by the CTM. They are hardwired to individual switches and fuses. The ignition key halo
lamp is controlled by the CTM and will remain ON for thirty seconds after the door is closed.