Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Coolant Temperature Sensor/Switch (For Computer): Description and Operation
Operation

OPERATION

At key-on, the Powertrain Control Module (PCM) sends out a regulated 5 volt signal to the ECT sensor. The PCM then monitors the signal as it passes
through the ECT sensor to the sensor ground (sensor return).

When the engine is cold, the PCM will operate in Open Loop cycle. It will demand slightly richer air-fuel mixtures and higher idle speeds. This is done
until normal operating temperatures are reached.

The PCM uses inputs from the ECT sensor for the following calculations: 

-

for engine coolant temperature gauge operation through CAN Bus communications

-

Injector pulse-width

-

Spark-advance curves

-

ASD relay shut-down times

-

Idle Air Control (IAC) motor key-on steps

-

Pulse-width prime-shot during cranking

-

O2 sensor closed loop times

-

Purge solenoid on/off times

-

Cooling fan control

-

Temperature gauge operation

-

A/C cutoff at high coolant temperatures

-

EGR solenoid on/off times (if equipped)

-

Leak Detection Pump operation (if equipped)

-

Radiator fan relay on/off times (if equipped)

-

Target idle speed