Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Clutch Disc: Service and Repair

DISC CLUTCH

REMOVAL

1. Support engine with wood block and adjustable jack stand, to prevent strain on engine mounts.
2. Remove transmission and transfer case, if equipped.

3. If pressure plate (3) will be reused, mark (2) the position on flywheel (1) with paint or scriber. Also note location marks on the pressure next to the

bolt holes. The mark will be a L or a circle with an X in it.

4. Insert clutch alignment tool through clutch disc and into pilot bushing, to hold disc in place while removing bolts.
5. Loosen pressure plate bolts evenly, a few threads at a time and in a diagonal pattern to prevent warping the plate.
6. Remove bolts completely and remove pressure plate, disc and alignment tool.

INSTALLATION

1. Check runout and free operation of new clutch disc.
2. Lubricate crankshaft pilot bearing with a NLGI - 2 rated grease.
3. Install clutch alignment tool in clutch disc hub with the raised side of hub is facing away from the flywheel.

NOTE:  Flywheel side is imprinted on the disc face.

4. Install alignment tool (3) in pilot bearing and position disc on the flywheel (1).
5. Position pressure plate over disc (2) and onto the flywheel.
6. Align and hold pressure plate in position and install bolts finger tight.
7. Tighten bolts evenly and a few threads at a time in a diagonal pattern.

CAUTION:  Bolts must be tightened evenly and to specified torque to avoid warping pressure plate cover.

8. Tighten pressure plate bolts to:

^

V6 & V8 Engines - 50 Nm (37 ft. lbs.)

^

V10 & Diesel Engines - 30 Nm (22.5 ft. lbs.)