Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Blower Motor: Description and Operation

In the RUN position, the ignition switch connects circuit A2 from fuse 2 in the Power Distribution Center (PDC) with circuit A22. Circuit A22 feeds a
bus bar in the fuse block. The bus bar powers circuit C1 through fuse 7. Circuit C1 supplies battery voltage to the A/C-Heater switch. If the vehicle is
equipped with rear A/C-Heater, circuit C1 also splices to the rear A/C-Heater relay.

Through the A/C-Heater switch, circuit C1 powers circuits C3 and C4. Circuit C3 powers the blower motor when the blower motor switch is turned OFF.
Circuit C4 is spliced to the resistor block and the A/C- Heater switch. C4 supplies voltage to the blower motor directly from the A/C-Heater switch or
from the splice between the first and second resistors in the resistor block. Circuit C3 supplies voltage to the first resistor in the resistor block.

To prevent evaporator freeze-up, the blower motor operates whenever the A/C system engages. Voltage supply to the blower motor depends on
A/C-Heater switch position and blower motor switch position.

-

If the blower motor switch is in the OFF position and A/C-Heater switch is in the A/C, or HI/LO positions, battery voltage from circuit C3 passes
through all resistors in the resistor block to circuit C17. Circuit C17 supplies voltage through the blower motor relay to circuit C7 which connects
to the blower motor.

-

If the A/C-Heater switch is in the DEFROST or HEAT positions, circuit C3 supplies battery voltage to the resistor block. Voltage passes through
first resistor to circuit C4. Voltage continues to the blower motor switch on circuit C4. Voltage flows from the switch to the resistor block.

-

In an A/C position (MAX, HI/LO, or A/C), the A/C- Heater switch supplies voltage to directly to the blower motor switch on circuit C4.

In the LOW speed position, voltage passes through the blower motor switch on circuit C5. From circuit C5, voltage passes through two resistors in the 
resistor block to circuit C17. Circuit C17 supplies voltage through the blower motor relay to circuit C7 which connects to the blower motor.

In the MEDIUM speed position, voltage passes through the blower motor switch on circuit C6. From circuit C6, voltage passes through one resistor in
the resistor block to circuit C17. Circuit C17 supplies voltage through the blower motor relay to circuit C7 which connects to the blower motor.

In the HIGH speed position, voltage passes through the blower motor to the coil side of the blower motor relay on circuit C9. Circuit Z1 provides ground
for the coil side of the relay. When voltage is present on circuit C9, the contacts in the relay switch to the HIGH position. When the contacts switch, they
connect circuit A2 from fuse 2 in the PDC to circuit C7. Circuit C7 then supplies battery voltage to blower motor for high speed operation.

Another branch of circuit C7 connects the blower motor to ground.