Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Idle Speed/Throttle Actuator - Electronic: Testing and Inspection

CAUTION: Proper safety precautions must be taken when testing the Idle Air Control (IAC) motor.

NOTE: To perform a complete test of IAC motor and its circuitry, refer to appropriate Powertrain Diagnostics Chart. To test the IAC motor only,
special IAC motor exerciser tool number 7558 may be used.

^

Set the parking brake and block the drive wheels 

^

Route all tester cables away from the cooling fans, drive belt, pulleys and exhaust components

^

Provide proper ventilation while operating the engine

^

Always return the engine idle speed to normal before disconnecting the exerciser tool.

PROCEDURE

1. With the ignition OFF, disconnect the IAC motor wire connector at throttle body.

2. Plug the exerciser tool (7558) harness connector into the IAC motor.

3. Connect the red clip of exerciser tool (7558) to battery positive terminal. Connect the black clip to negative battery terminal. The red light on the

exerciser tool will be illuminated when the exerciser is properly connected to battery.

4. Start engine.

When the switch is in the HIGH or LOW position, the light on the exerciser tool will flash. This indicates that voltage pulses are being sent to the
IAC stepper motor.

5. Move the switch to the HIGH position. The engine speed should increase. Move the switch to the LOW position. The engine speed should

decrease.

a. If the engine speed changes while using the exerciser tool, the IAC motor is functioning properly. Disconnect the exerciser tool and connect

the IAC stepper motor wire connector to the stepper motor.

b. If the engine speed does not change, turn the ignition OFF and proceed to step 6. Do not disconnect exerciser from the IAC stepper motor.

6. Remove the IAC stepper motor from the throttle body.

CAUTION: When checking IAC motor operation with the motor removed from the throttle body, do not extend the pintle more than 6.35 mm
(0.250 in). If the pintle is extended more than this amount, it may separate from the IAC stepper motor. The IAC motor must be replaced if the
pintle separates from the motor.

7. With the ignition OFF, cycle the exerciser tool switch between the HIGH and LOW positions. Observe the pintle. The pintle should move

in-and-out of the motor.

a. If the pintle does not move, replace the IAC motor. Start the engine and test the replacement motor operation as described in step (5).

b. If the pintle operates properly, check the IAC motor bore in the throttle body bore for blockage and clean as necessary. Install the IAC motor

and retest. If blockage is not found, refer to the DRB II scan tool and the appropriate Powertrain Diagnostics Procedures service manual.