Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag: Service Precautions

WARNING:

-

THE AIRBAG SYSTEM IS A SENSITIVE, COMPLEX ELECTROMECHANICAL UNIT. BEFORE ATTEMPTING TO DIAGNOSE
OR SERVICE ANY AIRBAG SYSTEM OR RELATED STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL
COMPONENTS YOU MUST FIRST DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE. THEN WAIT
TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE FURTHER SYSTEM SERVICE. THIS IS THE
ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE TO DO THIS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG
DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

-

WHEN REMOVING A DEPLOYED AIRBAG MODULE, RUBBER GLOVES, EYE PROTECTION, AND A LONG-SLEEVED SHIRT
SHOULD BE WORN. THERE MAY BE DEPOSITS ON THE AIRBAG MODULE AND OTHER INTERIOR SURFACES. IN LARGE
DOSES, THESE DEPOSITS MAY CAUSE IRRITATION TO THE SKIN AND EYES.

-

USE EXTREME CARE TO PREVENT ANY FOREIGN MATERIAL FROM ENTERING THE DRIVER SIDE AIRBAG MODULE,
OR BECOMING ENTRAPPED BETWEEN THE AIRBAG CUSHION AND THE DRIVER SIDE AIRBAG TRIM COVER. FAILURE
TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN OCCUPANT INJURIES UPON AIRBAG DEPLOYMENT.

-

THE PASSENGER SIDE AIRBAG DOOR MUST NEVER BE PAINTED. REPLACEMENT TOP COVERS ARE SERVICED IN THE
ORIGINAL COLORS. PAINT MAY CHANGE THE WAY IN WHICH THE MATERIAL OF THE TOP COVER RESPONDS TO AN 
AIRBAG DEPLOYMENT. FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN OCCUPANT INJURIES UPON AIRBAG
DEPLOYMENT.

-

THE DRIVER SIDE AIRBAG MODULE TRIM COVER MUST NEVER BE PAINTED. REPLACEMENT TRIM COVERS ARE
SERVICED IN THE ORIGINAL COLORS. PAINT MAY CHANGE THE WAY IN WHICH THE MATERIAL OF THE TRIM
COVER RESPONDS TO AN AIRBAG DEPLOYMENT. FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN
OCCUPANT INJURIES UPON AIRBAG DEPLOYMENT.

-

THE HORN SWITCH IS INTEGRAL TO THE AIRBAG MODULE TRIM COVER. SERVICE OF THIS COMPONENT SHOULD BE
PERFORMED ONLY BY CHRYSLER-TRAINED AND AUTHORIZED DEALER SERVICE TECHNICIANS. FAILURE TO TAKE
THE PROPER PRECAUTIONS OR TO FOLLOW THE PROPER PROCEDURES COULD RESULT IN ACCIDENTAL,
INCOMPLETE, OR IMPROPER AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE OCCUPANT INJURIES.