Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Relay And Fuse Block Location

An electrical relay and fuse block is concealed behind the driver side instrument panel end cap, just forward of the fuseblock module. The relay
and fuse block provides additional capacity for distribution and control of electrical current for the accessory systems of this vehicle, which could
not be accommodated by the fuseblock module or the Power Distribution Center (PDC). The relay and fuse block has cavities for up to four
additional blade-type mini fuses, the electronic combination flasher, and three additional International Standards Organization relays (one
standard-type and two micro-type).

The relay and fuse block is snap fit onto mounting tabs located on the back of the left instrument panel end bracket, behind the left outboard end of
the instrument panel. The driver side instrument panel end cap also serves as a snap-fit fuse access panel that can be removed for service of the
relay and fuse block and the fuseblock module. A finger recess is molded into the end cap for easy removal. A fuse layout map is molded onto the
back side of the end cap to ensure proper fuse identification.

The relay and fuse block unit cannot be repaired and is only serviced as a unit with the instrument panel wire harness assembly. If the relay and
fuse block housing or its internal circuits are faulty or damaged, the entire relay and fuse block and instrument panel wire harness unit must be
replaced.

The relay and fuse block is integral to the instrument panel wire harness, and all circuits entering or leaving this module do so through the
instrument panel wire harness. Internal connection of all of the relay and fuse block circuits is accomplished by hard wiring.