Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Thermostat: Description and Operation

CAUTION:  Do not operate an engine without a thermostat, except for servicing or testing.

GENERAL INFORMATION 

An arrow plus the word UP is stamped on the front flange next to the air bleed. The words TO RAD are stamped on one arm of the thermostat.
They indicate the proper installed position. The same thermostat is used for winter and summer seasons. An engine should not be operated without
a thermostat, except for servicing or testing. Operating without a thermostat causes longer engine warm-up time, unreliable warm-up performance,
increased exhaust emissions and crankcase condensation that can result in sludge formation.

DESIGN 

The engine cooling thermostats are a wax pellet driven, reverse poppet choke type. The wax pellet is located in a sealed container at the spring end
of the thermostat. When heated, the pellet expands, overcoming closing spring tension and water pump pressure to force the valve to open.
Coolant leakage into the pellet container will cause the thermostat to fail in the open position. Thermostats very rarely stick. Do not attempt to free
a thermostat with a prying device.

PURPOSE 

They are designed to provide the fastest warm up possible by preventing leakage through them and to guarantee a minimum engine operating
temperature of 88° to 93°C (192° to 199°F). The thermostat controls the operating temperature of the engine by controlling the amount of coolant
flow to the radiator. The thermostat is closed below 88°C (192°F). When the coolant reaches this temperature, the thermostat begins to open,
allowing coolant flow to the radiator. This provides quick engine warm-up and overall temperature control. The thermostat is designed to provide
a minimum engine operating temperature of 88° to 93°C (192° to 199°F). It should be fully open for maximum coolant flow during operation in
hot ambient temperatures of approximately 104°C (220°F). Above 104°C (220°F), coolant temperature is controlled by the radiator, fan and
ambient temperature.

LOCATION 

The thermostat on all engines is located beneath the thermostat housing at the front of the intake manifold. The thermostat has an air bleed notch.

DIAGNOSTICS 

All models are equipped with On-Board Diagnostics for certain cooling system components. If the Jeep/Truck Engine Controller (JTEC) detects
low engine coolant temperature, it will record a Diagnostic Trouble Code (DTC) in the JTEC memory. The DTC number for low coolant
temperature is 17. Do not change a thermostat for lack of heat as indicated by the instrument panel gauge or heater performance unless a DTC
number 17 is present. The DTC can also be accessed through the Diagnostic Readout Box (DRB) scan tool.