Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Compressor Clutch: Description and Operation

Fig 3  Compressor Clutch

COMPRESSOR CLUTCH

The compressor clutch assembly consists of a stationary electromagnetic coil, a hub bearing and pulley assembly, and a clutch plate. The
electromagnetic coil and pulley are secured on the compressor with snap rings. The clutch plate is mounted on the compressor shaft and secured
with a nut.

These components provide the means to engage and disengage the compressor from the engine serpentine accessory drive belt. When the clutch
coil is energized, it magnetically draws the clutch into contact with the pulley and drives the compressor shaft. When the coil is not energized, the
pulley freewheels on the clutch hub bearing, which is part of the pulley. The compressor clutch and coil are the only serviced parts on the
compressor.

The compressor clutch is controlled by several components: the heater-A/C mode control switch, the low pressure cut-off switch, the high pressure
cut-off switch, the fin sensing cycling clutch switch, the thermal limiter switch, the compressor clutch relay, and the Powertrain Control Module
(PCM). The PCM may delay compressor clutch engagement for up to thirty seconds.