Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Wait To Start Light: Testing and Inspection

The diagnosis found here addresses an inoperative wait-to-start lamp condition. If the problem being diagnosed is an inaccurate wait-to-start lamp, use a
DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures to diagnose the Powertrain Control Module (PCM) and its inputs. If no problem is found with the
PCM, the following procedure will help locate a short or open in the lamp circuit.

WARNING:  ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, REFER TO AIR BAGS AND SEAT BELTS/AIR BAGS BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE.
FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE
PERSONAL INJURY.

1. Check the fuse in the junction block. If OK, go to Step 2. If not OK, repair the shorted circuit or component as required and replace the faulty fuse.
2. Turn the ignition switch to the On position. Check for battery voltage at the fuse in the junction block. If OK, go to Step 3. If not OK, repair the

open circuit to the ignition switch as required.

3. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the instrument cluster from the instrument

panel. Connect the battery negative cable. Turn the ignition switch to the On position. Check for battery voltage at the fused ignition switch output
circuit cavity of the instrument cluster wire harness connector (connector A). If OK, turn the ignition switch to the Off position and go to Step 4. If
not OK, repair the open circuit to the junction block as required.

4. Disconnect and isolate the battery negative cable. Unplug the white PCM wire harness connector (connector B20 OR/BK). Check for continuity

between the wait-to-start warning lamp driver circuit cavity of the instrument cluster wire harness connector and a good ground. There should be
no continuity If OK, go to Step 5. If not OK, repair the short circuit as required.

5. Reinstall the instrument cluster. Connect the battery negative cable. Install a jumper wire between the wait-to-start warning lamp driver circuit

cavity of the white PCM wire harness connector (connector B20 OR/BK) and a good ground. Turn the ignition switch to the On position. The
wait-to-start lamp should light. If OK, use a DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures to diagnose the PCM and its inputs. If not OK,
see Instrument Cluster in the Diagnosis and Testing for further diagnosis of the instrument cluster circuitry.