Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Oil Pressure Gauge: Testing and Inspection

The diagnosis found here addresses an inoperative gauge condition. If the problem being diagnosed is related to gauge accuracy, be certain to confirm
that the problem is with the gauge and not with the engine oiling system performance. The actual engine oil pressure should be checked with a test gauge
and compared to the instrument cluster gauge readings before you proceed with gauge diagnosis. 

Oil Pressure Switch/sending Unit

1. Turn the ignition switch to the On position. Unplug the oil pressure sending unit wire harness connector. The gauge needle should move to the low

end of the gauge scale. If OK, go to Step 2. If not OK, go to Step 3.

2. Install a jumper wire from the oil pressure sensor signal circuit cavity of the sending unit wire harness connector to a good ground. The gauge

needle should move to the high end of the gauge scale. If OK, replace the faulty sending unit. If not OK, remove the jumper wire and go to Step 3.

3. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the instrument cluster bezel and the cluster

assembly. Unplug the printed circuit wire harness connector 2.

4. Probe the oil pressure sensor signal circuit cavity of the printed circuit wire harness connector 2 and check for continuity to a good ground. There

should be no continuity. If OK, go to Step 5. If not OK, repair the short circuit as required.

5. Check for continuity between the oil pressure sensor signal circuit cavities of the printed circuit wire harness connector 2 and the sending unit wire

harness connector. There should be continuity. If OK, replace the faulty gauge. If not OK, repair the open circuit as required.