dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Recall - Reprogram PCM No MIL During Catalyst Failure|Page 2178 > < Recall - Reprogram PCM No MIL During Catalyst Failure|Page 2176
Page 3
background image

8.

The MDS2 and DRB III will prompt for any operator action needed during the remainder of the reprogramming process.

NOTE: 

Due to the PCM flash procedure, diagnostic trouble codes (DTC's) may be set in other modules (ETAX, BCM, MIC, SKIM, ABS) within the vehicle
(if so equipped). Some DTC's may cause the Malfunction Indicator Light (MIL) to illuminate. All of the DTC's relate to a loss of communications
with the module that is being flashed. Check all modules, record the trouble codes, and erase the trouble codes prior to returning the vehicle to the
customer. Erase any trouble codes in the PCM only after all other modules have had their trouble codes erased.

B. Install Authorized Software Update Label

Type or print (with a ballpoint pen) the part number, dealer code and date on the Authorized Software Update Label (Figure 1) and attach it to the PCM.
Cover the label with the clear plastic portion of the label.

C. Install the Authorized Modification Label

Type or print (with a ballpoint pen) the recall number, dealer code and date on the Authorized Modifications Label (Figure 2). Then attach the label near
the VECI label.

D. Complete Proof of Correction Form for Calif. Residents

This recall is subject to the State of California Registration Renewal/Emissions Recall Enforcement Program. Complete a Vehicle Emission Recall Proof
of Correction Form (Form No. 81-016-1053) and supply it to vehicle owners residing in the state of California for proof that this recall has been
performed when they renew the vehicle registration.

Recall - Reprogram PCM No MIL During Catalyst Failure|Page 2178 > < Recall - Reprogram PCM No MIL During Catalyst Failure|Page 2176