dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Boost Pump / Fuel Transfer Pump|Description and Operation|Page 3483 > < Fuel Boost Pump / Fuel Transfer Pump|Description and Operation|Page 3481
Page 2
background image

Fuel Pressure Test Port Fitting Location

Fuel Pressure Test Port Fittings

1. Remove 2 existing filter fittings (plugs) at top of fuel filter housing (clean area around fittings before fitting removal). In place of 2 fittings (plugs),

install 2 special fittings. These special fittings are equipped with a spring-loaded shutoff valve (one-way check valve) and are commercially
available from a Tube Fitting Supplier. Use Parker® Access Valve, Male Connector part number AVU1-2 or equivalent.

2. Install Special Fuel Pressure Test Gauge 6828 (or equivalent) to special fitting at INLET PORT.
3. To prevent engine from starting, remove fuel system relay (fuel injection pump relay). Relay is located in Power Distribution Center (PDC). Refer

to label under PDC cover for relay location.

4. Using key, crank engine over while observing gauge. Pressure should be 5-7 psi.
5. Re-install fuel system relay to PDC.
6. Start engine and record fuel pressure. Pressure should be a minimum of 69 kPa (10 psi) at idle speed.
7. Because fuel pump relay was removed, a Diagnostic Trouble Code (DTC) may have been set. After testing, use DRB scan tool to remove DTC.

Pressure Drop Test:

8. Shut engine off and remove test gauge from INLET PORT. Re-attach 6828 test gauge to OUTLET PORT. Start engine and record fuel pressure.

Pressure should not be more than 34 kPa (5 psi) lower than INLET PORT pressure test. If so, replace fuel filter.

Fuel Supply Restriction Test:

Due to very small vacuum specifications, the DRB scan tool along with the Periphal Expansion Port (PEP) Module and 0-15 psi transducer must be
used.
9. Verify transfer pump pressure is OK before performing restriction test.

Fuel Return And Supply Line Quick-Connect Locations

10. Locate and disconnect fuel supply line quick- connect fitting at left-rear of engine. After disconnecting line, plastic clip will remain attached to

metal fuel line at engine. Carefully remove clip from metal line. Snap same clip into fuel supply hose.

11. Install Special Rubber Adapter Hose Tool 6631 (3/8") into ends of disconnected fuel supply line.
12. Install transducer from PEP module to brass "T" fitting on tool 6631.

Fuel Boost Pump / Fuel Transfer Pump|Description and Operation|Page 3483 > < Fuel Boost Pump / Fuel Transfer Pump|Description and Operation|Page 3481