Dodge Workshop Service and Repair Manuals

through a take out with an eyelet terminal connector of the instrument panel wire harness that is secured by a nut to a ground stud located on the back of
the instrument panel armature above the inboard side of the instrument panel steering column opening.

The high-line/premium CTM monitors its own internal circuitry as well as many of its input and output circuits, and will store a Diagnostic Trouble Code
(DTC) in electronic memory for any failure it detects. These DTCs can be retrieved and diagnosed using a DRB III scan tool. Refer to the appropriate
diagnostic information.

Hard Wired Inputs

The hard wired inputs to the CTM include the following:

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CCD bus- - high-line/premium version only

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CCD bus+ - high-line/premium version only

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Cylinder lock switch mux - high-line premium version only

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Driver door ajar switch sense

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Fused B(+)

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Fused ignition switch output (run-acc) - high-line/premium version only

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Fused ignition switch output (st-run) - base version only

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Ground (one circuit - base version, two circuits - high-line/premium version)

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Key-in ignition switch sense

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Passenger door ajar switch sense - high-line/premium version only

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Power door lock motor B(+) lock - high-line/premium version only

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Power door lock motor B(+) unlock - high-line/ premium version only

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Radio control mux - high-line/premium version only

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Tone request signal

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Washer switch sense

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Wiper park switch sense

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Wiper switch mode sense

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Wiper switch mode signal

Hard Wired Outputs

The hard wired outputs of the CTM include the following:

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CCD bus- - high-line/premium version only

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CCD bus+ - high-line/premium version only

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Courtesy lamp switch output - high-line/premium version only

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Door lock driver - high-line/premium version only

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Door unlock driver - high-line/premium version only

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Headlamp relay control - high-line/premium version only

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Heated seat relay control - premium version only

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Horn relay control - high-line/premium version only

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VTSS indicator driver - high-line/premium version only

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Wiper motor relay control

Messaging

The high-line/premium CTM uses the following messages received from other electronic modules over the CCD data bus:

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Airbag Deploy (ACM)

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Charging System Failure (PCM)

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Engine RPM (PCM)

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System Voltage (PCM)

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Vehicle Speed (PCM)

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Voltage Fault (PCM)

The high-line/premium CTM provides the following messages to other electronic modules over the CCD data bus:

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Engine Enable (PCM)

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Radio Seek Up (Radio)

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Radio Seek Down (Radio)

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Radio Volume Up (Radio)

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Radio Volume Down (Radio)

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Preset Scan (Radio)

Chime System

Chime System

The chime system is built into the CTM. The system also supports an external chime request from the instrument cluster. This feature allows the