Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Windshield Washer Switch: Description and Operation

Multi-Function Switch

MULTI-FUNCTION SWITCH

The multi-function switch is secured with two screws to the left side of the upper steering column housing at the top of the steering column, just below
the steering wheel. The only visible parts of the multi-function switch are the control stalk that extends through a dedicated opening in the left side of the
upper steering column shrouds, and the hazard warning switch push button that protrudes through an opening in the upper steering column shroud on the
top of the steering column. The remainder of the switch, its mounting provisions, and its electrical connections are all concealed beneath the steering
column shrouds. The multi-function switch control stalk has both nomenclature and International Control and Display Symbol graphics applied to it,
which identify its many functions. An International Control and Display Symbol icon for "Hazard Warning" is applied to the top of the hazard warning
switch push button.

The switch housing and its controls are constructed of molded black plastic. A single connector receptacle with up to twenty-four terminals is located on
the back of the switch housing and connects the switch to the vehicle electrical system through a take out and connector of the instrument panel wire
harness. The connector receptacle also has a threaded receptacle for a screw, which secures the wire harness connector to the switch connector
receptacle.

The multi-function switch supports the following functions and features:

*

Continuous Wipe Modes - The control knob of the multi-function switch provides two continuous wipe switch positions, low speed or high
speed.

*

Hazard Warning Control - The internal circuitry and hardware of the multi-function switch provide detent switching for activation and
deactivation of the hazard warning system.

*

Headlamp Beam Selection - The internal circuitry and hardware of the multi-function switch provide detent switching for selection of the
headlamp high or low beams.

*

Headlamp Optical Horn - The internal circuitry and hardware of the multi-function switch includes momentary switching of the headlamp high
beam circuits to provide an optical horn feature (sometimes referred to as flash-to-pass), which allows the vehicle operator to momentarily flash
the headlamp high beams as an optical signalling device.

*

Intermittent Wipe Mode - The control knob of the multi-function switch provides an intermittent wipe mode with multiple delay interval
positions.

*

Turn Signal Control - The internal circuitry and hardware of the multi-function switch provide both momentary non-detent switching and detent
switching with automatic cancellation for both the left and right turn signals.

*

Washer Mode - A button on the end of the control stalk of the multi-function switch provides washer system operation when the button is
depressed towards the steering column.

The multi-function switch cannot be adjusted or repaired. If any function of the switch is faulty, or if the switch is damaged, the entire switch unit must
be replaced.

The multi-function switch uses conventionally switched outputs and a variable resistor to control the many functions and features it provides using hard
wired circuitry The switch is grounded at all times through a single wire take out with an eyelet terminal connector of the instrument panel wire harness
that is secured by a nut to a ground stud located on the instrument panel armature, just above and to the left of the glove box opening. When the ignition
switch is in the Accessory or ON positions, battery current from a fuse in the Junction Block (JB) is provided through a fused ignition switch output
(run-acc) circuit.