Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Torque Converter: Service and Repair
47RE (A-618) 4 Speed

REMOVAL 

1. Remove transmission and torque converter from vehicle.
2. Place a suitable drain pan under the converter housing end of the transmission.

CAUTION:  Verify that transmission is secure on the lifting device or work surface, the center of gravity of the transmission will shift when the
torque converter is removed creating an unstable condition.
The torque converter is a heavy unit. Use caution when separating the torque converter from the transmission.

3. Pull the torque converter forward until the center hub clears the oil pump seal.
4. Separate the torque converter from the transmission.

INSTALLATION 

Check converter hub and drive notches for sharp edges, burrs, scratches, or nicks. Polish the hub and notches with 320/400 grit paper or crocus cloth
if necessary. The hub must be smooth to avoid damaging the pump seal at installation.
1. Lubricate oil pump seal lip with transmission fluid.
2. Place torque converter in position on transmission.

CAUTION:  Do not damage oil pump seal or bushing while inserting torque converter into the front of the transmission.

3. Align torque converter to oil pump seal opening.
4. Insert torque converter hub into oil pump.
5. While pushing torque converter inward, rotate converter until converter is fully seated in the oil pump gears.

Fig. 79

6. Check converter seating with a scale and straightedge (Fig. 79). For 46RE transmissions, the surface of converter lugs should be 1/2 inch to rear of

straightedge when converter is fully seated. For 47RE transmissions, the torque converter will protrude from the transmission bellhousing
approximately 19 mm (0.75 inch).

7. If necessary, temporarily secure converter with C-clamp attached to the converter housing.
8. Install the transmission in the vehicle.
9. Fill the transmission with the recommended fluid.