Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Trip Computer: Testing and Inspection

COMPASS MINI-TRIP COMPUTER

NOTE:  The temperature, fuel economy, distance to empty and trip odometer are calculated in the Cab Compartment Node (CCN) and transferred to the
Compass Mini-Trip Computer (CMTC) for display. If the CMTC and Vacuum Fluorescent Display (VFD) test OK, testing of the CCN and Controller
Area Network (CAN) data bus circuit may be necessary. Refer to the proper Diagnostic Procedures Information to test the CCN and CAN data bus
circuit.

If the problem with the CMTC is an inaccurate or scrambled display, refer to SELF- DIAGNOSTIC TEST. If the problem with the CMTC is incorrect
Vacuum Fluorescent Display (VFD) dimming levels, use a scan tool and the proper Diagnostic Procedures Information to test for the correct dimming
message inputs being received from the Cab Compartment Node (CCN) or Front Control Module (FCM) over the Controller Area Network (CAN) data
bus circuit. If the problem is a no-display condition, use the following procedure.

For complete circuit diagrams, refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring diagrams, proper wire and connector
repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector pin-out information and location views for the various wire harness
connectors, splices and grounds.

1. Remove the overhead console from the headliner.

2. Inspect the Ignition Off Draw (IOD) fuse in the Totally Integrated Power Module (TIPM). If the IOD fuse is OK and in place, go to STEP 3. If not

OK, repair the open IOD fuse circuit as required.

3. Check for battery voltage at the overhead console electrical connector. If OK, go to STEP 4. If not OK, Check for battery voltage at the

appropriate B(+) fuse in the Totally Integrated Power Module (TIPM), repair the open fused B(+) circuit as required.

4. Turn the ignition switch to the On position. Check the fused ignition switch output circuit(s) at the overhead console electrical connector. If OK,

go to STEP 5. If not OK, repair the open or shorted circuit as required.

5. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Check for continuity between the ground circuit

cavity of the overhead console electrical connector and a good ground. There should be continuity. If OK, refer to SELF- DIAGNOSTIC TEST
for further diagnosis of the CMTC module and the CAN data bus circuit. If not OK, repair the open ground circuit as required.

SELF- DIAGNOSTIC TEST

NOTE:  The CMTC self - test can also be performed using a scan tool. Navigate to the Auto Self Test screen under System Tests of the scan tool and
initiate the CMTC self - test.

A self-diagnostic test is used to determine that the CMTC is operating properly electrically. Initiate the self-diagnostic test as follows:

1. With the ignition switch in the Off position, simultaneously depress and hold the STEP and RESET buttons while rotating the ignition switch to

the Run/On position.

2. Continue to hold both buttons depressed until the CMTC enters the display segment test. In this test, all of the Vacuum Fluorescent Display (VFD)

segments are lighted while the CMTC performs the following checks:
-

Non-Volatile Memory Status (NVM)

-

RAM Status

-

ROM Status

-

ASIC Communication Status

-

Compass Status

-

DC Status

-

CAN Data Bus Communications Status

NOTE:  If the CMTC module is equipped with the Universal Transmitter (also known as HomeLink(R)), the module also checks "HomeLink(R)
Communication Test Status".

3. Following completion of these tests, the CMTC will display one of two messages: "FAIL" or "PASS." Press the RESET or STEP button to exit

and enter normal mode. Respond to these test results as follows:
-

If no test result message is displayed, but CMTC operation is still improper, the use of a scan tool and the proper Diagnostic Procedures
Information are required for further diagnosis.

-

If the "FAIL" message is displayed, the CMTC is inoperative and must be replaced.

-

If the "PASS" message is displayed, the CMTC is OK, no faults are present.

-

If any VFD segment does not light during the display segment test, the CMTC is inoperative and must be replaced.

If the first seven tests pass, the CMTC shall verify that all the required CAN bus messages are present on the CAN bus. If all required messages are