Dodge Workshop Service and Repair Manuals

4. Fill the T-joint between the pan rail/gear housing and pan rail/rear seal retainer with sealant. Use Mopar® Silicone Rubber Adhesive Sealant or

equivalent. 

5. Position the new oil pan gasket. 
6. Place suction tube in oil pan and guide them into place. Using a new tube-to-block gasket, install and tighten the suction tube bolts by hand.

Starting with the oil pump inlet bolts, tighten the bolts to 24 Nm (18 ft. lbs.) torque. Tighten the remaining tube brace bolts to 43 Nm (32 ft. lbs.)
torque. 

7. Starting in the center and working outward, tighten the oil pan bolts to 28 Nm (21 ft. lbs.) torque. 
8. Install the engine oil dipstick. 
9. Install the engine block stiffener. 
10. Install the flywheel to crankshaft adapter. Torque to 137 Nm (101 ft. lbs.). 
11. Lower vehicle. 
12. Lower the engine into the motor mounts and tighten the through bolts to 88 Nm (64 ft. lbs.). 
13. Install battery negative cables.
14. Fill the crankcase with new engine oil.
15. Start engine and check for leaks. Stop engine, check oil level, and adjust, if necessary.
16. Remove the engine support fixture #8534B. 
17. Install the fan and fan shroud.  

NOTE: Make sure that the fan shroud seal is properly seated in the radiator fan shroud and that it is not out of position causing excessive contact with
the radiator coolant tubes.

18. Fill the engine oil. 
19. Connect the battery negative cables. 
20. Close the hood.

4x2

1. Clean the sealing surfaces of the cylinder block and oil pan with a suitable cleaner. 
2. Clean the oil pan. 
3. Clean the oil pan T-joints. 
4. Fill the T-joint between the pan rail/gear housing and pan rail/rear seal retainer with sealant. Use Mopar® Silicone Rubber Adhesive Sealant or

equivalent. 

5. Position the new oil pan gasket. 
6. Place suction tube in oil pan and guide them into place. Using a new tube-to-block gasket, install and tighten the suction tube bolts by hand.

Starting with the oil pump inlet bolts, tighten the bolts to 24 Nm (18 ft. lbs.) torque. Tighten the remaining tube brace bolts to 43 Nm (32 ft. lbs.)
torque. 

7. Starting in the center and working outward, tighten the oil pan bolts to 28 Nm (21 ft. lbs.) torque. 
8. Install the steering rack bolts. 
9. Install the flex plate. 
10. Install the flywheel to crankshaft adapter. Torque to 137 Nm (101 ft. lbs.). 
11. Install transmission and transfer case (if equipped). 
12. Install the flywheel housing assembly with the starter motor attached and tighten bolts to 77 Nm (57 ft. lbs.) torque. 

NOTE: A new clamping ring must be used on early or late builds, automatic or manual. Do not reuse clamping ring.

13. Install the EGR cooler.  
14. Install the fan and fan shroud. 

NOTE: Make sure that the fan shroud seal is properly seated in the radiator fan shroud and that it is not out of position causing excessive contact with
the radiator coolant tubes.

15. Remove the transmission jack. 
16. Install the crossmember bolts. 
17. Install the transmission mount. 
18. Install the wiring harness. 
19. Install the gear shift cable. 
20. Install the exhaust hanger bolts. 
21. Install the torque converter bolts. 
22. Install the starter. 
23. Install the starter bolts. 
24. Install the transmission oil cooler lines. 
25. Connect the negative battery cables. 
26. Close the hood.