Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Clockspring Assembly / Spiral Cable: Service and Repair
Removal

WARNING:  The airbag system is a sensitive, complex electro-mechanical unit before attempting to diagnose or service the airbag system
or related steering wheel, steering column, or instrument panel components you must first disconnect and isolate the battery negative
(ground) cable. Then wait two minutes for the system capacitor to discharge before further system service. This is the only sure way to
disable the airbag system. Failure to do this could result in accidental airbag system deployment and possible personal injury.

1. Turn the steering wheel until the front wheels are in the straight-ahead position before starting the repair.
2. Disconnect and isolate the battery negative cable. If the airbag system is undeployed, wait two minutes for the system capacitor to discharge before

further service.

3. Remove the airbag module as described in this group.
4. Remove the steering wheel with a steering wheel puller (Special Tool C-3428B).
5. Unplug the wire harness connectors for the horn switches.

6. Remove the upper and lower steering column shrouds to gain access to the clockspring wire harness connectors.
7. Unplug the two-way wire harness connector between the clockspring and the instrument panel wire harness at the base of the steering column.
8. To remove the clockspring, lift the locating fingers of the clockspring assembly from the steering column as necessary. The clockspring cannot be

repaired. It must be replaced if faulty, or if the air-bag has been deployed.

9. When installing the clockspring, snap the clockspring onto the steering column. If the clockspring is not properly positioned, see Clockspring

Assembly/Spiral Cable/Adjustments before installing the steering wheel.

10. Plug the clockspring wire harness connector into the instrument panel wire harness. Be certain that the wiring locator clips are properly seated on

the outside of the wiring trough and that the locking tabs are engaged.

11. Reinstall the steering column shrouds. Be certain that the airbag wire is inside the shrouds.
12. The front wheels should still be in the straight-ahead position. Install the steering wheel being certain to fit the flats on the hub of the steering

wheel onto the formations on the inside of the clockspring. Pull the horn wiring through the upper, smaller hole in the steering wheel hub. Pull the
air-bag and speed control wiring through the lower, larger hole in the steering wheel hub. Tighten the steering wheel nut to 61 N.m (45 ft. lbs.). Be
certain not to pinch the wiring between the steering wheel and the nut.

13. Plug in the horn switch wire harness connector, then the airbag module wire harness connector. To assure complete connection, the latching arms

must be visibly on top of the airbag module wire harness connector insulator.

14. Install the airbag module and tighten the nuts to 9 to 11 N.m (80 to 100 in.lb.).
15. Do not connect the battery negative cable at this time. See Testing and Inspection/Procedures for the proper procedures.