Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Wiper Pivot: Service and Repair

1. Remove the wiper arms from the wiper pivots. See Wiper Arm Replacement.

Cowl Plenum Cover/grille Panel Remove/Install

2. Open the hood and remove the screws that secure the cowl plenum cover/grille panel to the cowl top panel.
3. Using a trim stick or another suitable wide flat-bladed tool, gently pry up on each end of the cowl plenum cover/grille panel to release the snap clip

retainer that secures it to the cowl top panel.

4. Remove the cowl plenum cover/grille panel from the cowl top.

CAUTION:  Do not apply pressure to, or pry on, the plastic drive link bushing. When removing or installing the drive link to the crank arm, apply
pressure to, or pry on, only the metal portions of the drive link around the bushing. Otherwise, the bushing may be damaged and the linkage
rendered unserviceable.

Wiper Linkage And Remove/Install

5. Remove the wiper linkage drive link from the wiper motor crank arm by prying the drive link bushing off of the crank arm ball stud. Use two

suitably sized screwdrivers, one on each side of the ball stud, and pry between the crank arm and the metal portion of the drive link.

6. Gently pry the two washer hose elbow fittings from the pivot mounting flanges.
7. Remove the four screws that secure the pivot mounting flanges to the cowl top panel.
8. Working through the cowl top panel access holes, remove the linkage and pivot assembly from the cowl plenum as a unit.

CAUTION:  Do not apply pressure to, or pry on, the plastic drive link bushing. When removing or installing the drive link to the crank arm, apply
pressure to, or pry on, only the metal portions of the drive link around the bushing. Otherwise, the bushing may be damaged and the linkage
rendered unserviceable.

9. Reverse the removal procedures to install. Place a short 19 millimeter or 3/4 inch socket over the capped side of the drive link bushing as a

protective sleeve. Then use channel-lock pliers to reinstall the drive link bushing onto the crank arm ball stud. Apply pressure with the pliers to the
crank arm and the socket. Do not apply pressure directly to the plastic bushing. Tighten the pivot mounting screws to 11 N.m (95 in. lbs.). Tighten
the cowl plenum cover/ grille panel mounting screws to 2 N.m (17 in. lbs.).