Dodge Workshop Service and Repair Manuals

is present at the Z1 wire, proceed to step 3.

3.

Connect the voltmeter to the K19 (terminal 85) wire at the ASD connector. Turn the ignition key to the RUN position.  Input voltage from the
SMEC to the ASD relay should be present. If voltage is present proceed to step 4. If no voltage is present, disconnect the 60-Way and 14-Way
SMEC connector, and the ASD relay connector. Connect an ohmmeter between the K19 (terminal 85) wire and the DB/YL wire at pin connector
no. 58 of the 60-Way SMEC connector, and check for continuity. If continuity exists, the problem is computer related.  
If no continuity exists, repair open in wire, reconnect SMEC connectors and ASD relay, and test operation.

4.

Connect voltmeter to K14 (terminal 86) wire at ASD connector. Turn ignition key to START position, and crank engine, while observing voltage
at K14. Voltage should be present at K14 and drop to less than 1 volt within 2 seconds during cranking. If voltage drops ASD relay is functioning,
and no further testing of the ASD relay is necessary. If voltage does not drop, proceed to step 5. If no voltage is present, disconnect the ASD relay,
and connect an ohmmeter between the K14 (terminal 86) and K19 (terminal 85) of the ASD relay and check for continuity. If no continuity exists
replace and ASD relay and test operation.

5.

Disconnect the 60-Way and 14-Way SMEC connectors and ASD relay. Connect an ohmmeter between the K14 wire at the ASD relay connector
and both the DB wire at pin no. 3 of the 14-Way SMEC connector and the DB wire at pin no. 12 of the 60-Way SMEC connector. Check for
continuity.  If no continuity exists in either wire check for open in wires, reconnect SMEC and ASD relay, and test operation. If continuity exists,
the problem is computer related.