Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Coolant Temperature Sensor/Switch (For Computer): Customer Interest
Coolant Temperature Sensor - Hard Start/MIL ON

NO.: 18-01-93
GROUP: Driveability
DATE: Feb. 22, 1993

SUBJECT:
Hard/No Start In Low Ambient Temperatures

THIS BULLETIN APPLIES TO THOSE VEHICLES LISTED BELOW THAT ARE EQUIPPED WITH A 3.0L ENGINE.

MODELS:

1993 (AP) Sundance/Shadow/Shadow Convertible

(AS) Caravan/Grand Caravan/Caravan C/V

Voyager/Grand Voyager

SYMPTOM/CONDITION:

Some vehicles may be hard to start or will not start in cool to cold ambient temperatures. This condition may be caused by the Engine Coolant
Temperature (ECT) sensor wiring connector resulting in the illumination of the check engine lamp.

DIAGNOSIS:

Using MDS or the Scan Tool (DRB II) check for fault message "ECT SENSOR VOLTAGE TOO HIGH" (Diagnostic Trouble Code 22) stored in
memory. If this fault is present, perform the Engine Coolant Temperature Sensor test as outlined in the appropriate service manual in Section 8D,
Ignition Systems. If the sensor is not defective, proceed with following repair procedure.

PARTS REQUIRED:

1

Wiring Repair Pigtail

4414901

2

Heat Shrink Tubing

4419644

REPAIR PROCEDURE:

This bulletin involves replacing the Engine Coolant Temperature (ECT) sensor wiring connector.

1.

With the ignition in the OFF position, disconnect the battery negative cable.

2.

Cut off the old ECT sensor wiring harness connector within one inch of the connector.

3.

Strip one inch of insulation from the remaining wire and slide a piece of heat shrink tubing, PN 4419644, onto each wire.

4.

Strip one inch of insulation from the wires on the repair pigtail, PN 4419901.

5.

Match wire colors and twist the two bare ends around each other.

6.

Solder the joint together using (40/60) ROSIN CORE SOLDER. Center the heat shrink tubing over the joint. Using a heat gun, heat the joint until
the tubing is tightly sealed and sealant comes out of both ends of the heat shrink tubing.

7.

Wrap electrical tape around the wire harness including the area of the splice.

8.

Connect the ECT sensor wiring and battery negative terminal.

9.

Using MDS or the DRB II (Scan Tool), clear the fault message from memory. Start the engine and verify that the fault message does not reoccur.

POLICY:
Reimbursable within the provisions of the warranty.

TIME ALLOWANCE:
Labor Operation No.

08-90-65-99

0.5 Hrs.

FAILURE CODE:
21 - Connection Defect