Dodge Workshop Service and Repair Manuals

spread, replace them using Repair Package 4419479 and the following procedure.

1.

Remove the shield, wedge, and tape as needed. Remove the bad terminal while flexing the plastic locking finger.

2.

Cut the wire with the bad terminal from the wiring harness. Strip one half inch of insulation from the remaining wire and slide on a piece of heat
shrink tubing included in the Repair Package.

3.

Select from the Repair Package a wire of the same base color as the wire just cut from the harness. Cut the wire to the proper length and remove
one half inch of insulation from the wire and twist the two bare ends around each other.

4.

Solder the joint together using a ROSIN CORE SOLDER. Center the heat shrink tubing over the joint and heat using a heat gun. Heat the joint
until the tubing is tightly sealed and sealant comes out of both ends of heat shrink tubing.

5.

Insert the new terminal and fully seat. Install the wedge, retape the harness and snap on the shield. If the shield is damaged, replace with PN
4400980.

6.

Connect the 60-way connector and torque to 40 in.lbs. (4.5 N-m). DO NOT OVER TORQUE.

8-WAY CONNECTOR

If the 8-way insulator is damaged, the locking fingers are broken or terminals are spread replace the connector using Repair Package PN 4419476 and
the following procedure.

1.

With the vehicle raised disconnect the wiring from the solenoid pack and transmission switches and drop the wiring for access.

2.

Remove the wire covering, cut the leads to the damaged 8-way at staggered even lengths and place a piece of heat shrink tubing on each wire.

3.

Cut the matching wires on the new 8-way to staggered even lengths (allowing extra lengths for solder connections) so that the length of the new
wiring is the same as the original wiring.

4.

Strip one half inch of insulation from each wire and twist each pair of matching wires together. Solder each joint using a ROSIN CORE SOLDER.
Center the heat shrink tubing over the joint and heat using a heat gun. Heat the joint until the tubing is tightly sealed and sealant comes out of both
ends of heat shrink tubing.

5.

Install the covering and connect the wiring to the solenoid and switches following the original routing.

6.

Torque the 8-way connector bolt to 40 in.lbs. (4.5 N-m). DO NOT OVER TORQUE.

2-WAY CONNECTOR REPAIRS

If the 2-way insulator is damaged, the locking fingers are broken or terminals are spread replace the connector using Repair Package PN 4419478 and
the following procedure.

1.

With the vehicle raised, disconnect the wiring from the solenoid pack and transmission switches and drop the wiring for access.

2.

Cut the leads to the damaged 2-way at staggered even lengths and place a piece of heat shrink tubing on each wire.

3.

Cut the matching wires on the new 2-way to staggered even lengths (allowing extra length for solder connections) so that the length of the new
wiring is the same as the original wiring.

4.

Strip one half inch of insulation from each wire and twist each pair of matching wires together. Solder each joint using a ROSIN CORE SOLDER.
Center the heat shrink tubing over the joint and heat using a heat gun. Heat the joint until the tubing is tightly sealed and sealant comes out of both
ends of the tube.

5.

Install the wiring in its original routing.

6.

Torque the 8-way connector bolt to 40 in.lbs. (4.5 N-m). DO NOT OVER TORQUE.

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