Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant Oil: Service and Repair

REFRIGERANT OIL LEVEL

When an A/C system is assembled at the factory, all components except the A/C compressor are refrigerant oil free. After the refrigerant system has been
charged and operated, the refrigerant oil in the A/C compressor is dispersed throughout the refrigerant system. The A/C receiver/drier, A/C evaporator,
A/C condenser and the A/C compressor will each retain a significant amount of the needed refrigerant oil.

It is important to have the correct amount of refrigerant oil in the A/C system. This ensures proper lubrication of the A/C compressor. Too little oil will
result in damage to the A/C compressor, while too much oil will reduce the cooling capacity of the A/C system and consequently result in higher
discharge air temperatures.

CAUTION:  ND-8 PAG refrigerant oil is used in this A/C compressor. Only refrigerant oil of the same type should be used to service this
R-134a A/C system. Do not use any other refrigerant oil. The refrigerant oil container should be kept tightly capped until it is ready for use and
then tightly capped after use to prevent contamination from moisture and dirt. Refrigerant oil will quickly absorb any moisture it comes in
contact with, therefore, special effort must be used to keep all R-134a system components moisture-free. Moisture in the refrigerant oil is very
difficult to remove and will cause a reliability problem with the A/C compressor.

NOTE:  Most reclaim/recycling equipment will measure the lubricant being removed during recovery. This amount of lubricant should be added back
into the system. Refer to the reclaim/recycling equipment manufacturers instructions.

It will not be necessary to check the oil level in the A/C compressor or to add oil, unless there has been an oil loss. An oil loss may occur due to a rupture
or leak from a refrigerant line, a connector fitting, a component, or a component seal. If a leak occurs, add 30 milliliters (1 fluid ounce) of refrigerant oil
to the refrigerant system after the repair has been made. Refrigerant oil loss will be evident at the leak point by the presence of a wet, shiny surface
around the leak.

Refrigerant oil must be added when an A/C condenser, A/C evaporator or A/C receiver/drier is replaced (refer to the Refrigerant Oil Capacities chart).

The refrigerant oil level in a new A/C compressor must first be adjusted prior to compressor installation (refer to COMPRESSOR OIL DRAIN
PROCEDURE).

COMPRESSOR OIL DRAIN PROCEDURE

CAUTION:  Be certain to adjust the refrigerant system oil level when replacing an A/C compressor. The refrigerant oil in this A/C compressor
can only be drained using the procedure described below. Failure to properly drain the refrigerant oil from the A/C compressor can prevent
the A/C system from operating as designed and cause serious compressor damage.

NOTE:  When replacing multiple A/C system components, refer to the Refrigerant Oil Capacities chart to determine how much oil should be removed
from the new A/C compressor (example: new compressor and receiver/drier requires 80 ml. (2.7 oz.) of oil to be added to the system. 100 ml. (3.4 oz.)
of oil is in new compressor. 100 ml. (3.4 oz.) minus 80 ml. (2.7 oz.) equals 20 ml. (0.7 oz.) oil to be drained from new compressor).

This A/C compressor is filled with 100 milliliters (3.4 oz.) from the factory. When only the A/C compressor is being replaced, 50 milliliters (1.7 oz.) of 
refrigerant oil must first be drained from the new compressor prior to installation. Use the following procedure to drain and measure refrigerant oil from
the A/C compressor.