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Steering Mounted Controls Communication Module: Testing and Inspection

STEERING CONTROL MODULE

WARNING:  To avoid serious or fatal injury on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental restraint system before attempting
any steering wheel, steering column, airbag, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge before performing further
diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental restraint system. Failure to take the proper precautions could result
in accidental airbag deployment.

The hard wired circuits between components related to the Steering Control Module (SCM) (also known as the steering column module/MRM) may be
diagnosed using conventional diagnostic tools and procedures. Refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring
diagrams, proper wire and connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector pin-out information and location views
for the various wire harness connectors, splices and grounds.

However, conventional diagnostic methods will not prove conclusive in the diagnosis of the SCM or the electronic controls or communication between
modules and other devices that provide some features of the SCM. The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the SCM, the Controller
Area Network (CAN) data bus or the electronic communication related to SCM operation, a diagnostic scan tool is required. Refer to the appropriate
diagnostic information.

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