Dodge Workshop Service and Repair Manuals

or it will be damaged. The clockspring cannot be repaired it must be replaced.

PASSENGER AIRBAG (PAB)
The airbag door in the instrument panel top cover above the glove box is the most visible part of the passenger side airbag system. Located under the
airbag door is the airbag cushion and its supporting components. The airbag module includes a housing to which the cushion and inflator are attached
and sealed. The airbag module cannot be repaired, and must be replaced if deployed or in any way damaged. The inflator assembly is mounted to the
back of the airbag module. The inflator includes a small canister of highly compressed argon gas. The inflator seals the hole in the airbag cushion so it
can discharge the compressed gas it contains directly into the cushion when supplied with the proper electrical signal. The airbag door has a living
hinge at the top, which is secured to the instrument panel top cover. The door also has predetermined breakout lines concealed beneath its decorative
cover. Upon airbag deployment, the airbag door will split at the breakout lines and the door will pivot out of the way.

WARNING:
-

THE AIRBAG INFLATOR ASSEMBLY CONTAINS SODIUM AZIDE AND POTASSIUM NITRATE. THESE MATERIALS ARE
POISONOUS AND EXTREMELY FLAMMABLE. CONTACT WITH ACID, WATER, OR HEAVY METALS MAY PRODUCE
HARMFUL AND IRRITATING GASES (SODIUM HYDROXIDE IS FORMED IN THE PRESENCE OF MOISTURE) OR
COMBUSTIBLE COMPOUNDS. IN ADDITION, THE PASSENGER AIRBAG CONTAINS ARGON GAS PRESSURIZED TO OVER
2500 PSI. DO NOT ATTEMPT TO DISMANTLE AN AIRBAG MODULE OR TAMPER WITH ITS INFLATOR. DO NOT
PUNCTURE, INCINERATE, OR BRING INTO CONTACT WITH ELECTRICITY. DO NOT STORE AT TEMPERATURE
EXCEEDING 93°C (200°F). FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG
DEPLOYMENT AND PERSONAL INJURY OR DEATH.

-

REPLACE AIRBAG SYSTEM COMPONENTS ONLY WITH PARTS SPECIFIED IN THE CHRYSLER MOPAR PARTS CATALOG.
SUBSTITUTE PARTS MAY APPEAR INTERCHANGEABLE, BUT INTERNAL DIFFERENCES MAY RESULT IN INFERIOR
OCCUPANT PROTECTION. THE FASTENERS, SCREWS, AND BOLTS ORIGINALLY USED FOR THE AIRBAG SYSTEM
COMPONENTS HAVE SPECIAL COATINGS AND ARE SPECIFICALLY DESIGNED FOR THE AIRBAG SYSTEM. THEY MUST
NEVER BE REPLACED WITH ANY SUBSTITUTES. ANY TIME A NEW FASTENER IS NEEDED, REPLACE IT WITH THE
CORRECT FASTENERS PROVIDED IN THE SERVICE PACKAGE OR SPECIFIED IN THE MOPAR PARTS CATALOG.
FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND
PERSONAL INJURY OR DEATH.

SIDE IMPACT AIRBAG CONTROL MODULES (SIACM)
They are located on the left and right B-post. The SIACM perform self diagnostics and circuit tests to determine if the system is functioning properly.
If the test finds a problem the SIACM will set both active and stored diagnostic trouble codes. If a DTC is active the SIACM will request that the
airbag warning lamp be turned on. The results of the system test are transmitted on the PCI Bus to the ACM once each second or on change in lamp
state. If the warning lamp status message from the either SIACM contains a lamp on request the ACM will set an active DTC. At the same time as the
DTC is set the ACM sends a PCI Bus message to the mechanical instrument cluster (MIC) requesting the airbag warning lamp be turned on. Observe
all ACM warning and caution statements when servicing or handling the SIACM. SIACM are not repairable and must be replaced if they are dropped.

NOTE: When the Airbag Warning Indicator is illuminated, interrogate the ACM.

SEAT AIRBAGS
The Left and Right seat airbag modules are located in the outboard end of the front seat backs. The airbag module contains a bag, an inflator (a small
canister of highly compressed argon gas) and a mounting bracket. The seat airbag module cannot be repaired and must be replaced if deployed or in
any way damaged. When supplied with the proper electrical signal the inflator seals the hole in the airbag cushion so it can discharge the compressed
gas it contains directly into the cushion. Upon deployment, the seat back trim cover will tear open and allow the seat airbag to fully deploy between
the seat and the door.

NOTE: It will be necessary to remove the seat back trim to gain access to the seat airbag module connector when diagnosing the seat airbag system.

WARNING:  THE SEAT AIRBAG CONTAINS ARGON GAS PRESSURIZED TO OVER 2500 PSI. DO NOT ATTEMPT TO
DISMANTLE AN AIRBAG MODULE OR TAMPER WITH ITS INFLATOR. DO NOT PUNCTURE, INCINERATE, OR BRING INTO
CONTACT WITH ELECTRICITY. DO NOT STORE AT TEMPERATURE EXCEEDING 93°C (200°F). REPLACE AIRBAG SYSTEM
COMPONENTS ONLY WITH PARTS SPECIFIED IN THE CHRYSLER MOPAR PARTS CATALOG. SUBSTITUTE PARTS MAY
APPEAR INTERCHANGEABLE, BUT INTERNAL DIFFERENCES MAY RESULT IN INFERIOR OCCUPANT PROTECTION. THE
FASTENERS, SCREWS, AND BOLTS ORIGINALLY USED FOR THE AIRBAG SYSTEM COMPONENTS HAVE SPECIAL
COATINGS AND ARE SPECIFICALLY DESIGNED FOR THE AIRBAG SYSTEM. THEY MUST NEVER BE REPLACED WITH ANY
SUBSTITUTES. ANY TIME A NEW FASTENER IS NEEDED, REPLACE IT WITH THE CORRECT FASTENERS PROVIDED IN THE
SERVICE PACKAGE OR SPECIFIED IN THE CHRYSLER MOPAR PARTS CATALOG. FAILURE TO TAKE THE PROPER
PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND PERSONAL INJURY OR DEATH.

SPECIAL TOOLS
Some airbag diagnostic tests use special tools, 8310 and 8443 airbag load tool, for testing squib circuits. The load tools contain fixed resistive loads.
jumpers and adapters. The fixed loads are connected to cables and mounted in a storage case. The cables can be directly connected to some airbag
system connectors. Jumpers are used to convert the load tool cable connectors to the other airbag system connectors. The adapters are connected to the
module harness connector to open shorting clips and protect the connector terminal during testing. When using the load tool follow all of the safety
procedures in the service information for disconnecting airbag system components. Inspect the wiring, connector and terminals for damage or
misalignment. Substitute the airbag load tool in place of a Driver or Passenger Airbag, curtain airbag, clockspring, or seat belt tensioner (use a jumper