Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Ignition Timing  Adjustment Terminal Grounded

4.

Using a second jumper wire, ground the Ignition Timing Adjustment Terminal, located in the engine compartment.

NEW FOR 1991:  When the Ignition Timing Adjustment Terminal is grounded the Malfunction Indicator light will come ON and a Code 36 will
be stored in the MPI Control Units memory.

5.

Start and run the engine for more than 5 seconds at 2,000 to 3,000 rpm.

6.

Reduce the engine rpm to idle and check the Basic Idle Speed. 5~ +/- 2~ BTDC @ 700 +/- 50 RPM

If the idle speed is within specifications, proceed to step # 7.

NOTE:  If the idle speed does not meet specifications, check the following before adjusting the Basic idle speed.

a.

If the engine is stalling or the idle speed is below specifications, check for deposits stuck to the back of the throttle valve. 
If so, refer to REPLACEMENT AND REPAIR PROCEDURES/THROTTLE VALVE.

b.

If the engine idle speed is higher than specifications and the speed adjusting screw is fully closed. Then, check for indications that the Fixed
Idle Speed Adjusting Screw has been altered. If so, proceed to FIXED SPEED ADJUSTMENT SCREW procedures.

c.

If there is no indication, it is possible that there is leakage resulting from deterioration of the Fast Idle Air Valve (FIAV). The throttle body
will need to be replaced.

Adjusting The Idle Speed

If none of the above conditions apply, then turn the speed adjusting screw until the engine is running at 700 +/- 50 RPM.

7.

Turn OFF the engine.

8.

Disconnect the grounding jumper wire from the diagnosis connector.

9.

Disconnect the grounding wire form the Ignition Timing Adjustment Terminal and reinstall the waterproof connector.