Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Brake Drum: Testing and Inspection

Any time the brake drums are removed for brake service, the braking surface diameter should be inspected with a suitable brake drum micrometer at
several points to determine if they are within the safe oversize limit stamped on the brake drum outer surface. If the braking surface diameter exceeds
specifications, the drum must be replaced. If the braking surface diameter is within specifications, drums should be cleaned and inspected for cracks,
scores, deep grooves, taper, out of round and heat spotting. If drums are cracked or heat spotted, they must be replaced. Scoring and grooves in the
braking surface can only be removed by machining with special equipment, as long as the braking surface is within specifications. Any brake drum
showing taper or sufficiently out of round to cause vehicle vibration or noise while braking should also be machined, removing only enough stock to true
up the drum.

After a brake drum is machined, wipe the braking surface diameter with a denatured alcohol soaked cloth. If one brake drum is machined, the other
should also be machined to the same diameter to maintain equal braking forces.