Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Radiator Cap: Component Tests and General Diagnostics

Radiator Cap - Pressure Testing

Dip the pressure cap in water; clean off any deposits on the vent valve or its seat, and apply the cap to end of radiator pressure tester. Working the
plunger, increase the pressure to 104 kPa (15 psi) on the gauge. If the pressure cap fails to hold pressure of at least 97 kPa (14 psi), replace the cap.

CAUTION:  The radiator pressure tester is very sensitive to small air leaks that will not cause cooling system problems. A pressure cap that does not
have a history of coolant loss should not be replaced just because it leaks slowly when tested with this tool. Add water to the tool. Turn the tool upside
down, and recheck the pressure cap to confirm that the cap is faulty.

NOTE:  If the pressure cap tests properly while positioned the on radiator pressure tester, but will not hold pressure or vacuum when positioned on the
filler neck, inspect the filler neck and cap top gasket for irregularities that may prevent the cap from sealing properly.

Radiator Cap to Filler Neck Seal - Pressure Relief Check

The pressure cap upper gasket (seal) pressure relief can be checked by removing the overflow hose at the radiator filler neck nipple. Attach the radiator
pressure tester to the filler neck nipple, and pump air into the system. The pressure cap upper gasket should relieve pressure at 69 - 124 kPa (10 - 18 psi)
, and hold pressure at 55 kPa (8 psi) minimum.

WARNING: THE WARNING WORDS DO NOT OPEN HOT ON THE PRESSURE CAP IS A SAFETY PRECAUTION. WHEN HOT, THE 
COOLING SYSTEM BUILDS UP PRESSURE. TO PREVENT SCALDING OR OTHER INJURY, THE PRESSURE CAP SHOULD NOT BE
REMOVED WHILE THE SYSTEM IS HOT AND/OR UNDER PRESSURE. 

There is no need to remove the pressure cap at any time except for the following purposes:

^

Check and adjust coolant freeze point 

^

Refill system with new coolant 

^

Conducting service procedures

^

Checking for leaks

WARNING: IF VEHICLE HAS BEEN RUN RECENTLY, WAIT 15 MINUTES BEFORE REMOVING CAP. PLACE A SHOP TOWEL
OVER THE CAP, AND WITHOUT PUSHING DOWN, ROTATE IT COUNTERCLOCKWISE TO THE FIRST STOP. ALLOW FLUIDS TO
ESCAPE THROUGH THE OVERFLOW TUBE. WHEN THE SYSTEM STOPS PUSHING COOLANT AND STEAM INTO THE
COOLANT RECOVERY SYSTEM (CRS) TANK AND PRESSURE DROPS, PUSH DOWN ON THE CAP AND REMOVE IT
COMPLETELY. SQUEEZING THE RADIATOR INLET HOSE WITH A SHOP TOWEL (TO CHECK PRESSURE) BEFORE AND AFTER
TURNING TO THE FIRST STOP IS RECOMMENDED.