Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Accessory Drive Splash Shield

21. Install accessory drive splash shield.
22. Install wheel and tire. Tighten the wheel lug nuts in proper sequence until all lug nuts are torqued to half specification. Then repeat tightening

sequence to full specified torque of 129 Nm (95 ft. lbs.).

23. Lower vehicle.

CAUTION: Do not use automatic transmission fluid in power steering system. Only use Mopar (R), Power Steering Fluid, or equivalent.

24. Fill power steering reservoir to correct fluid level.
25. Connect negative cable back on negative pot of battery.
26. Start the engine and let run for a few seconds Then turn the engine off.
27. Add fluid if necessary. Repeat the above procedure until the fluid level remains constant after running the engine.
28. Raise front wheels of vehicle off the ground.
29. Start engine, then slowly turn steering wheel right and left several times until lightly contacting the wheel stops. Then turn the engine off.
30. Add power steering fluid if necessary.
31. Lower the vehicle. Start engine again and turn the steering wheel slowly from lock to lock.
32. Stop the engine. Check the fluid level and refill as required.
33. If the fluid is extremely foamy, allow the vehicle to stand a few minutes and repeat the above procedure.
34. After power steering pump is installed, check for leaks at all hose connections and power steering pump fittings.

Removal

NOTE:  This vehicle is equipped with two different power steering pumps. The type of power steering pump used depends on what type of power
steering system the vehicle is equipped with. The standard steering system uses a constant flow rate power steering pump. The variable-assist power
steering system uses a variable flow rate power steering pump. The external difference between the two power steering pumps is the type of fitting used
on the power steering fluid pressure hose connection to the power steering pump. The constant flow rate power steering pump uses a standard tube nut
fitting at the power steering pump. The variable flow rate power steering pump uses a banjo type fitting at the power steering pump. The removal and
installation procedures for both power steering pumps though is the same.

WARNING:  Power steering oil, engine components and exhaust system may be extremely hot if engine has been running. Do not start engine
with any loose or disconnected hoses, or allow hoses to touch hot exhaust manifold or catalyst.

1. Remove battery cable from (-) negative post on battery and isolate cable.
2. Siphon as much power steering fluid as possible out of the remote power steering fluid reservoir.
3. Raise vehicle.
4. Remove right front tire and wheel.