Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Spark Plug: Service and Repair

Fig. 3 Intake Manifold Sensors And Left Plenum Support

SPARK PLUG SERVICE

When replacing the spark plug and coil cables, route the cables correctly and secure them in the appropriate retainers. Failure to route the cables
properly can cause the radio to reproduce ignition noise, cross ignition of the spark plugs or short circuit the cables to ground.

CAUTION:  Do not attempt to adjust the gap of a platinum plug. Cleaning of the platinum plug may damage the platinum tip.

If carbon deposits must be removed, use a plug cleaner and complete cleaning within 20 seconds to protect electrode. Do not use a wire brush.

SPARK PLUG REMOVAL

Remove the spark plugs and examine them for burned electrodes and fouled, cracked or broken porcelain insulators. 

Keep plugs arranged in the order in which they were removed from the engine. An isolated plug displaying an abnormal condition indicates that a
problem exists in the corresponding cylinder.

SPARK PLUG REMOVAL - #2, #4 OR #6

Always remove the ignition cable by grasping at the spark plug boot turning, the boot 1/2 turn and pulling straight back in a steady motion.

1. Prior to removing the spark plug spray compressed air around the spark plug hole and the area around the spark plug.
2. Remove the spark plug using a quality socket with a rubber or foam insert.
3. Inspect the spark plug condition. 

SPARK PLUG REMOVAL - #1, #3 OR #5

1. Disconnect negative cable from auxiliary jumper terminal.
2. Unplug connectors from MAP and intake air temperature sensors Fig. 3.
3. Remove plenum support bracket bolt located rearward of MAP sensor Fig. 3.
4. Remove bolt holding air inlet resonator to intake plenum Fig. 4.

Fig. 4 Air Inlet Resonator

5. Loosen throttle body air inlet hose clamp.