Dodge Workshop Service and Repair Manuals

5. Install C-clamp (2) over inboard caliper piston nearest to bleeder screw (4) as follows:

a. Lay shop towel (3) over outside of inboard caliper half to protect finish.
b. Place Installer (5), Special Tool 6454, over piston and boot nearest to bleeder screw and hold in place. Either side of Installer will work.
c. Place C-clamp (2) over tool and towel as shown and tighten C-clamp. DO NOT USE EXCESSIVE FORCE; excessive force could damage

caliper or piston.

6. Place an appropriate size block of wood inside center area of caliper, in front of first piston to be removed. Block of wood should be large enough

to allow piston to exit piston bore just far enough for piston to be pulled out remaining distance by hand, but not exit the bore completely.

WARNING: Do not place face or hands near pistons or into center area of caliper when using compressed air to remove pistons from
bore of caliper. Personal injury can result from such action.

WARNING: Under no conditions should high pressure air be used to remove piston from caliper bore. Personal injury can reult from such
action.

7. Using a rubber tipped air nozzle, apply short bursts of low pressure compressed air to caliper transfer port to force piston from bore.
8. Remove block of wood from center area of caliper.
9. Remove piston from caliper bore, but leave piston dust boot in place.

10. Move C-clamp (3), shop towel (5) and Installer (2) to cover piston boot and bore where piston was just removed. It may be necessary to place a

small piece of rubber over hole in center of Installer to seal off empty bore.

11. Place block of wood (1) inside center area of caliper, in front of second piston to be removed.
12. Using a rubber tipped air nozzle (4), apply short bursts of low pressure compressed air to caliper transfer port to force piston from bore.
13. Remove block of wood from center area of caliper.
14. Remove piston from caliper bore.
15. Remove C-clamp and Installer.

16. Remove piston dust boots (1) from empty piston bores of caliper. To do so, carefully pry each boot from its retaining groove (2) using a small

screwdriver or other suitable tool. The screwdriver must be inserted between outer edge of dust boot and caliper. Do not insert screwdriver into
bore of caliper to remove boot; scoring of bore may occur.